布列斯特：中欧班列带来发展新机遇

白俄罗斯边境城市布列斯特是欧洲中部最大的铁路枢纽之一，中欧班列的加速发展，给这座城市带来一系列的新机遇。kux大陆桥物流联盟

布列斯特位于白俄罗斯西南，是连接柏林，华沙以及莫斯科的交通枢纽，欧洲人乘坐汽车即可踏上这座边境城市，独联体国家近80%的陆路出口经此运至西欧，它也因此被称为通往西欧的门户。目前，中欧班列全部从这里通过。kux大陆桥物流联盟

在布列斯特北货运站，我们可以看到，像这样的宽的铁轨，就是从俄罗斯方向开过来的列车所需要的，那么与它相隔不到两米就是即将开往欧洲方向的列车所需要的窄的铁轨，在布列斯特北货运站，有5组这样宽窄搭配的铁轨组合，正因为有了这样的组合，把郑欧班列的换装时间降低到了两个小时。 对于中欧班列而言，快速的通行，是它吸引货源的卖点之一，换装时间的有效缩短，也是吸引班列来到布列斯特的原因。为了保证中欧班列更快捷地转关，白俄罗斯从政府到企业，都在加强着与中国的对接，提升着办理的效率。kux大陆桥物流联盟

白俄罗斯交通部第一副部长罗戈乔夫表示， 半年之内，他已经第三次去到中国，在公路、铁路和物流方面借鉴学习中国的经验。 白俄罗斯布列斯特货运站站长列奥尼德 列夫科维奇说：“现在中欧班列办手续，最多不能超过12个小时，根据我们现在的经验，可以缩短到10个小时，我们希望下一步能够缩短到8个小时。”kux大陆桥物流联盟

快速发展的中欧班列，也给白俄罗斯很多人的工作和生活带来了变化。白俄罗斯铁路运输公司的总经理阿列克谢耶维奇告诉我们，他的公司已经有20多年的历史了，在2013年之前一直做的是跨境海运贸易，正是随着中欧班列的开通，公司的业务已经基本转向了跨境铁路贸易。目前公司里负责中欧班列相关业务的人员，已经占到了整个公司业务总和的一半，而且这个数字还在不断提升。kux大陆桥物流联盟

白俄罗斯铁路运输公司总经理弗拉基米尔.阿列克谢耶维奇说：“ 2013年开始与中欧班列合作时的载货量只有10%，而现在我们已经达到了70%，80%，甚至达到了100%。” 2015年上半年，就有237列经过布列斯特，在这里的集装箱集散量达到了20194标箱。中欧班列正在将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”。kux大陆桥物流联盟

中国驻白俄罗斯经济商务参赞刘雪松说：“从中白贸易上来说，中欧班列对贸易的带动效果还是非常明显的。 据白俄罗斯的统计，2014年中白贸易额达到了40亿美元，这里边货物贸易是30亿，比中白建交之初1992年增长了近100倍。”kux大陆桥物流联盟

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