谁说现代物流跻身世界一流是画饼充饥

从8月1日起，我国铁路货运即将执行新的货运标准——由平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，这是中国铁路总公司(下称中铁总)货运组织改革实施以来的第二次货运提价。(7月29日中国商报 )jIL大陆桥物流联盟

前不久，中铁总作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流现代物流企业”的目标。这一决策无疑将铁路货运改革推向了另一个深度。jIL大陆桥物流联盟

在当前“互联网+”经济时代背景之下，我国的产业结构也发生了重大调整，各行各业都在传统的销售模式之余，努力依托方便、快捷、高效的互联网服务优势，以此来扩展产品的销售和服务范围。作为服务行业的铁路企业，也在不断地转变思想观点，也是在寻找走向市场的出路，并利用“互联网+”时代，助现代物流跻身世界一流方向飞速发展。jIL大陆桥物流联盟

铁路货运价格改革无疑是铁路货运改革中的一个关键内容，运价改革也是铁路货运尽快走向市场化的最直接要素。事实上，近十几年来，我国铁路货运一直在进行价格改革，最直接的表现就是“提价”。铁路货运改革启动至今，已经进行过两次提价。与公路货运相比，只有不包括门到门的终端运输服务时，铁路运价才会与公路持平。对于大宗货物的长途运输，海运运价也低于铁路运价。jIL大陆桥物流联盟

如何让铁路货运改革走出困境，寻找新的突破?也给铁路部门带来深深的探索和思考。“互联网+”的模式，就是利用互联网给货主有效的服务与沟通，改善物流公司的信息告知服务和资金结算服务，以及网下的物流服务。当前“互联网+”对整个经济形态所产生的影响，来改变自己的服务业态。jIL大陆桥物流联盟

改革以来，铁路自身不断增强市场意识和服务理念，从“坐着等”变为“主动抢”，将多头征费转变为“一口价”，将物流信息的不便追踪转变为“实货制”，将办理货运的四处奔走转变为“一站式”、“门到门”等等。在互联网+的趋势下，中铁总也积极地与互联网结合，于今年4月10日上线中国铁路95306网站。jIL大陆桥物流联盟

据媒体报道：截至7月19日，上线3个月的中国铁路95306网站已累计注册企业超10万家、上线展示企业近2.3万家;成交8000余单，成交运量近1亿吨，价值逾720亿元。从这个枯燥的数字里分析，不仅仅企业借用“互联网+”这个平台得到了较好地发展，也盘活了铁路企业，还带动了社会经济发展，这是一个良好的发展趋势，可以说是多方受益的喜事。jIL大陆桥物流联盟

2015年，李克强总理在政府工作报告中提出，：制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”jIL大陆桥物流联盟

四通八达的铁路网已经初步形成，全国28个省市开通了高铁，铁路有着独特的运输条件，其低成本、长距离、全天候、节能环保的优势，在综合交通运输体系中处于骨干地位。借用“互联网+货运”的优势，加强95306网站建设，使其成为全国知名的电商物流平台，整合铁路信息系统资源，实现物流信息有效共享，强化客户的服务信息支撑，最终能给社会、给百姓带来方便，为促进我国经济社会持续健康发展作出新的更大贡献。jIL大陆桥物流联盟

在互联网的大背景下，以“互联网+”服务，无论是物流转型，还是目前铁路95306网站红红火火，这只是一个基础，面向现代物流跻身世界一流，与国际货运接轨，铁路企业还有许多是要做。jIL大陆桥物流联盟

这就需要企业坚定信心和力量，不断开动脑筋，积极探索经济市场发展的规律，不断提升服务质量，最大限度地满足货主的需求，让铁路货运适应市场、适应国际货运的发展方向，那么，铁路现代物流跻身世界一流并不是一句空话，给我们带来的是激情和梦想、丰收和喜悦。jIL大陆桥物流联盟

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