第三条国际集装箱班列“营口港—白俄罗斯.岑特罗利特”中欧班列开行

6月25日，“营口港—白俄罗斯.岑特罗利特”中欧国际直达班列正式运行，这是营口港继“莫斯科”“华沙”直达班列后开行的第三条中欧班列。本次班列的开通，是营口港充分利用区位、航线等优势，加强与中俄铁集及俄铁的合作，进一步夯实中俄欧海铁联运大通道的具体体现。EPV大陆桥物流联盟

上午9时16分，随着李和忠董事长宣布“营口港第三条中欧班列启程！”的发车命令，在喜庆的鞭炮声中，营口港—白俄罗斯.岑特罗利特国际集装箱班列鸣笛缓缓驶离鲅鱼圈港区。EPV大陆桥物流联盟

营口市副市长张宝东，中俄铁集国际货运代理（北京）有限公司常务副总经理瓦乌林先生，集团公司领导宫成、潘维胜、仲维良、王来、司政、姚平、毛玉兰、王洪波、单志民、刘永和、陈广桐、刘学敏及鲅鱼圈海关、检验检疫局、车站及合作方红运集团领导出席开行仪式。EPV大陆桥物流联盟

开行仪式由姚平主持。EPV大陆桥物流联盟

瓦乌林首先致辞。他说，中俄铁集公司是中铁多联与俄铁合资组建的铁路集装箱专业化运输公司。在“一带一路”战略指引下，中俄铁集与营口港人通力合作、创新思维、踏实工作，常年合作开展独树一帜的海铁联运模式，为东南沿海的客户提供了一条低成本的国联通道，并且依托中俄铁集的资源优势以及营口港自身的区位、航线、服务等优势，在较短时间内使营口港占据了满洲里口岸出境集装箱的主导地位。我们有理由相信，中俄铁集和营口港有能力在共建“一带一路”，打造中俄欧海铁联运大通道上发挥更大的作用。EPV大陆桥物流联盟

宫成在致辞中指出，营口港独特的区位优势和优良的集疏运体系，决定了营口港作为丝绸之路东线枢纽港的地位越来越突显，战略意义重大。我们要充分发挥和利用好这些优势，开展好国际集装箱海铁联运业务，把握住“一带一路”和东北振兴带来的历史性机遇，实现营口港发展历程上新的突破。今后，我们会加大推介和营销中俄欧海铁联运大通道的力度，通过开展跨境电商业务等手段，积极拓宽和稳定货源，努力推进各条班列线路常态化运行。EPV大陆桥物流联盟

张宝东在讲话中表示，营口市要以中欧班列的开通为契机，加强港城联动，加快推进与东北“三省一区”及班列沿线城市间的联盟合作进程；加大招商引资力度，吸引更多产业向营口港集聚；各市直相关职能部门要充分发挥职能作用，落实支持政策，做好服务保障，确保港口中欧班列稳定运行。EPV大陆桥物流联盟

集团鲅鱼圈港区和仙人岛港区副处职以上干部参加了开行仪式。EPV大陆桥物流联盟

岑特罗利特隶属于白俄罗斯戈梅利州，为火车枢纽站，该州基础设施良好，交通便利，公路、铁路、河运及航空四通八达。营口港至岑特罗利特的直达班列途经满洲里、后加贝尔、赤塔、乌兰乌德、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、莫斯科、奥辛诺夫，终到白俄罗斯的岑特罗利特，全程8834公里，运输时间10天左右。此趟班列满载40尺集装箱50个，承载货物主要为烘缸装置和矫正器等机械设备，货值达到600万美元，该班列发运频次为每周一班。EPV大陆桥物流联盟

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