用“渝新欧”这把钥匙打开更多“金锁”

德国杜伊斯堡市经济促进局局长拉尔夫·莫伊雷尔谈到“渝新欧”时指出，通过这条横跨欧亚大陆的铁路，我们可以将目前尚未开启的市场连接起来，让经济动力最大化。中国是一个蓬勃发展的市场。整个德国都能从中获益，作为欧洲重要交通物流枢纽的杜伊斯堡更是如此。渝新欧对我们来说绝对是一把幸运的钥匙，它有潜力进一步让杜伊斯堡成为德中贸易关系的中心。(8月7日人民日报)Bfn大陆桥物流联盟

听了杜伊斯堡市经济促进局局长拉尔夫·莫伊雷尔关于“渝新欧”铁路的论述，让人颇为感动，颇有感慨。铁路作为重要的基础设施、经济的大动脉和大众化的交通工具，在现代运输体系中发挥更为重要的作用，绝对是运输行业中的中流砥柱。正所谓“有了路才能走，路多了，方向就多了，幸运也就多了”，“渝新欧”带来的不仅是货物运输这么简单，更可贵的是强化国家合作、传递爱心友谊、带动和平发展，它这把幸运钥匙定会打开更多“金锁”。Bfn大陆桥物流联盟

渝新欧国际铁路联运大通道是中国铁路总公司(原铁道部)、国家海关总署及途经各国加强合作，在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡。Bfn大陆桥物流联盟

渝新欧铁路改写了中国西部地区的外贸企业出口欧洲的货运方式，使西部地区的货物可以用火车运到欧洲，而无需先运到东南沿海地区再通过海运到欧洲。这条国际铁路大通道也因此被媒体称之为中欧“新丝绸之路”，架起了一座欧亚大陆桥。Bfn大陆桥物流联盟

立标杆。这条杜伊斯堡与重庆之间的国际铁路联运大通道行驶里程为1.1万公里，行驶时间为两周，每列车最多带有50个集装箱，路运输速度比海运快两倍多，比空运的价格便宜一半以上，而且还在努力进一步缩短当前的行驶时间，降低运输成本。行程远、速度快、成本低、运量大，创造了不一样的“渝新欧”，更为国际铁路建设立了一道标杆，工程建设不是做样子、讲摆设、当架子，追求的应是实用、标准、效应，打造良心工程、精品工程。Bfn大陆桥物流联盟

当桥梁。距离是遥远的，但它也是相对的，有了路，天堑也能变通途。渝新欧是“一带一路”的一个标志，德中经贸合作在双赢局面下，渝新欧铁路让两国的经济联系进一步向前发展，许多杜伊斯堡的企业已经与中国展开合作，比如杜伊斯堡蒂森克虏伯集团旗下的激光拼焊公司，2012年被中国武汉钢铁集团收购，该公司是国际激光拼焊界的翘楚。未来，还会有更多的企业与中国建立合作，形成越来越强大的经济带，打造更紧密的合作伙伴关系。Bfn大陆桥物流联盟

浓情谊。和平与发展仍是当今时代的主题，合作共赢仍是国与国之间的主旋律。“渝新欧”俨然也成了促进中德友谊、加深两国情感的“强化剂”。2014年，中国国家主席习近平在访问德国时来到杜伊斯堡，亲自迎接列车到港，体现了我国和平发展、互利共赢的态度，体现了我国领导人的高瞻远瞩、重情重义。德国领导人和企业家们也纷纷到中国拜访，在经济合作共赢的基础上，不断的输送两国人民的感情和友谊，深刻诠释什么是“世界一家亲”。Bfn大陆桥物流联盟

总之，“渝新欧”铁路是把幸运的钥匙，幸运的钥匙会给我们打开更多“金锁”，会让我们的国家、我们的生活变得更灿烂夺目！Bfn大陆桥物流联盟

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