国际铁路联运拉动“丝绸之路经济带”活力

据甘肃省商务厅信息中心介绍，日前，国务院批复的《兰州市城市总体规划(2011~2020)》就指明了发展的路径。根据这一规划，甘肃省省会兰州市定位为，西部地区重要的中心城市之一，国家重要的工业基地和综合交通枢纽。这样甘肃就自然形成了国家向西开放“承东启西”与“沟通南北”并形成重要的对外交通体系的物流大通道。kbH大陆桥物流联盟

物流货运先行kbH大陆桥物流联盟

2014年甘肃建立了武威保税物流中心，以“天马号”开通了十一趟国际货运，为加强武威与华东地区的国际贸易发展，2015年1月8日，武威保税物流中心与江苏省海安县政府签订成立甘肃国际陆港华东物流基地合作协议，延伸货代业务链，将华东地区进出口货物业务代理到中亚、俄罗斯和欧洲，通过武威保税物流中心(口岸)将货物集结报关报检，在武威进行国际货运专列的重新编组，真正将班列变成国际专列。kbH大陆桥物流联盟

紧随“天马号”，兰州新区综合保税区今年7月6日也开通了中亚国际货运班列“兰州号”，已发第二列，这两辆班列发运标志着丝绸之路经济带国际货运班列已正式进入国际点到点货运专列时代。为了发挥兰州铁路局和兰州新区的优势地位，在发展方面甘肃省在交通方面，以航空、铁路、公路等各方面进行了具体规划。在航空方面，实施中川机场改扩建工程，提升飞行区标准至4E，扩建航站楼和站坪；在铁路方面，加快建设宝鸡-兰州客运专线、兰州-乌鲁木齐第二双线、兰州-张掖城际铁路、兰渝铁路、兰州-合作铁路及包兰铁路二线等干线铁路。kbH大陆桥物流联盟

开辟货运专列时代kbH大陆桥物流联盟

铁路运输是国际贸易运输中的主要运输方式之一。世界铁路总里程目前已达140多万公里。世界铁路分布很不平衡，其中欧洲、美洲各占世界铁路总长度的1/3，亚洲、非洲和大洋洲加在一起仅占1/3左右。我国的铁路营业里程在2013年就已突破10万公里，成为世界铁路大国，目前，制约中西亚货物运输的主要因素仍然是中亚的铁路和设施，如，铁路我国以1435毫米的称标准轨距，而哈铁、俄铁其轨距为1520毫米。kbH大陆桥物流联盟

近20年来，发达国家发展高速列车，其中客车的最高速度可达每小时300公里以上，货车一般在每小时100公里左右。欧洲己经兴建了高速铁路系统，以北欧和苏格兰为两端起点，贯穿欧洲大陆，并与西班牙、意大利、希腊的铁路相衔接，全长3万公里。甘肃外运表示，只要将这条“经济带”逐步打通，甘肃的交通枢纽地位将会凸显，不仅带动物流业发展，更可以促进跨境电商的发展，从今年的兰州海关统计看，班列的开通增加了货物通关量，而兰州铁路局也增加了货运量，可谓一举多得，带动了甘肃的经济发展速度。kbH大陆桥物流联盟

自20世纪50年代以来，我国与朝鲜、蒙古、越南、苏联的进出口物，绝大部分仍然是通过铁路运输来完成的；中外运表示，今后将与西欧、北欧和中东地区的国家将加大国际铁路联运，促进我国进出口货物的运输。kbH大陆桥物流联盟

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