中巴吉哈四方过境运输协议重启在即:重开中亚最近入海通道
2015-09-11 09:25:15
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四方过境运输协议第二次技术磋商研讨会现场。
中断了近5年的中巴吉哈《四方过境运输协议》,有望重启实施。这将打开中亚最近入海通道。
9月7日,中国、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦四方过境运输协议第二次技术磋商研讨会,在新疆乌鲁木齐举行。率团参会的交通运输部运输服务司副司长王水平介绍,目前,中国境内段公路交通基础设施条件已经能够满足各种运输车辆通行,四国运输协定重启在即。
记者从当天召开的研讨会上了解到,目前四国在许可证发放、车辆标准、如何实现运输便利化、签证发放等一些技术层面,面临着共同性的问题。参会各国代表正就上述问题进行磋商。
《四方过境运输协议》确定的运输线路,是从巴基斯坦卡拉奇经中国喀什地区、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦,至中国霍尔果斯口岸。这是中亚地区最近的入海通道。
下一步,除了卡拉奇,巴基斯坦还想把瓜达尔港也纳入到四方过境运输协议范围内。
”王水平对澎湃新闻说。
中亚最近入海通道
《四方过境运输协议》于2004年开始实施。根据该协议,四方中任何一方,可在一年内经另一方进行200车次货物过境运输,并且免征过境费和通行费。
2010年,由于沿线发生大型山崩,中、巴、吉、哈四国过境运输的重要通道——喀喇昆仑公路(又称中巴友谊公路或帕米尔公路),部分路段封闭。
今年9月,喀喇昆仑公路先前封闭路段重新开通,这为重启《四方过境运输协议》打下基础。
一个细节是,出席本次研讨会的巴基斯坦运输部兼理部长Aurangzeb Haque透露,“
我这次来乌鲁木齐,就是自己驾车走喀喇昆仑公路线过来的。路况非常好!
据介绍,《四方过境运输协议》重启后,哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家的货物,可以由公路运送到巴基斯坦的卡拉奇港出海;而中国新疆北部地区的货物也可以从霍尔果斯口岸到达巴基斯坦,比绕行乌鲁木齐通过喀什到巴基斯坦的运输路程要缩短1000公里。
王水平介绍,目前中国境内段公路交通基础设施条件已能满足各种运输车辆通行,公路口岸基础设施也得到较大改善,红其拉甫和吐尔尕特、伊尔克什坦口岸联检大楼均已建成投入使用,其中伊尔克什坦口岸设计年通过能力达150万吨至200万吨,但
2014年通过量只占设计能力的33%和21%,还有很大发展空间
亚洲开发银行公布的技术咨询报告认为,在喀喇昆仑公路全线贯通后,新疆与巴基斯坦的贸易额将大幅回升,红其拉甫口岸贸易有望达到10亿美元的规模,口岸过货量将达到10万吨以上,物流的时间会缩短8天左右,运输费用降低至少100美元/吨。届时,喀什到伊斯兰堡的卡车运输费约为320美元/吨。
巴基斯坦有意将瓜达尔港纳入过境运输协议
值得关注的是,巴基斯坦方面还有意将瓜达尔港纳入四方过境运输协议。
瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部,是巴基斯坦的深水良港,同时是中巴经济走廊的终点。
8月底,巴基斯坦(瓜达尔港)港务局表示,将把瓜达尔港2000亩土地,长期租赁给中方,用于建设(瓜达尔港)首个经济特区。
有分析认为,中国拿下瓜达尔港的经营权,等于是新开辟了一条外贸通道,这有助于减缓对马六甲海峡的依赖。
全长3000公里的中巴经济走廊起点在喀什,终点在瓜达尔港,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,也是“一带一路”的重要组成部分。
出于安全、交通、电力等方面的考量,外界普遍认为,中巴经济走廊的建设势必将耗时较长。
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