蓉欧铁路——通往欧洲的货运快铁
2015-11-16 09:58:21
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蓉欧国际快速铁路货运直达班列全程9826公里,是我国西部通往欧洲速度最快的陆上铁路货运交通工具,自2013年8月开通以来,许多商品通过它源源不断地运往欧洲,而且越“走”越远。
周俊男是成都蓉欧国际快速铁路货运直达班列有限公司的叉车师傅。星期四,是他每周最忙的一天。这天,他要负责把运往欧洲的电脑装箱。
蓉欧快铁业务经理马飞说,按照定线、定时、定点、定价、定车次的五定原则,这批货物自装箱后,剩下的流程会在两天内完成。
马飞说,他们周五就会在海关监管区域内完成货物的报关报检工作,星期六上午会在中心站里面吊上火车皮,下午两三点钟整列开到成都北编组,周六晚上大概11点40,直接发往波兰罗兹。
戴尔电脑算得上是蓉欧快铁最早的“乘客”之一。公司董事、总经理张耀华说,戴尔当年把全球运营中心选择在成都,其实看中的就是蓉欧快铁的便捷。
张耀华表示,放在成都考虑的最大因素就是未来向欧洲市场的拓展,可以把一些欧洲市场上交货周期中等的产品放到中国来生产,成本更低,生产周期有保证,而且不用受海上风险的影响。目前每周都有产品发往欧洲,线路开通后,来自欧洲的订单也增长了很多。
2015年9月6日,蓉欧快铁首趟返程班列抵达成都
从上海等港口将货物运往欧洲阿姆斯特丹,走海运要40多天,空运则成本太高。而通过蓉欧快铁只需要12天左右,运费是空运的三分之一,还避免了海运容易受天气影响的不利因素。
蓉欧快铁副总经理万文军介绍称,货物来源主要是成都造、四川造,还有周边的一些省份。
运行两年来,蓉欧快铁发送班列超过100班次,运送货物价值超过7亿美元。今年9月6号起,返程的蓉欧快铁开始将波兰的啤酒、饮料、饼干等货物运送回国。法国的红酒、波兰的牛肉、德国的汽车等欧洲商品也将在年内通过蓉欧快铁运送到成都,再分拨到全国乃至台湾和港澳地区,以及部分东南亚国家。
作为国家向西开放和“一带一路”的重要通道,欧蓉快铁不仅吸引了戴尔、飞利浦等世界知名企业,还加大了成都与深圳、宁波、厦门、昆明等地的合作,扩展了蓉欧快铁在国内的辐射范围。
蓉欧快铁相比传统通道和海运,要节省不少时间
成都市物流办主任陈仲维指出,“蓉欧+”将通过与更多城市的互联互通和优势互补,实现沿海与内陆城市的合作共赢,从而共享丝路发展机遇和红利。
除了在国内延伸辐射范围外,蓉欧快铁抵达波兰的罗兹后,也将通过多种运输方式延伸到德国的杜伊斯堡、荷兰的阿姆斯特丹等欧洲枢纽城市。这使得包括戴尔电脑在内的所有运送到欧洲的商品将会“走”得更远。
戴尔公司董事、总经理张耀华表示,班次一频繁,相应的交货周期比较短,效率就上去了。相信更多产品会从海运模式转向陆运模式,把欧洲、东欧现在的一些产品生产转移到亚洲来。
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