铁水联通，一带一路相会武汉

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“汉新欧”国际货运班列直达欧洲腹地，连接起丝绸之路经济带，武汉出发的近洋航线通达东盟四国，铺就“21世界海上丝绸之路”，国家战略机遇叠加的历史条件下，武汉通过打造铁水联运的综合交通枢纽，力争成为连接“一带一路”的重要节点。kGS大陆桥物流联盟

货物在欧洲坐上“汉新欧”班列到了武汉，再换乘近洋航线就能到达东盟国家，这样的衔接流程想起来本该是高效顺畅，但是效果却在武汉打了不小的折扣。由于武汉阳逻港与武汉吴家山铁路中心站距离较远，集装箱货物坐火车到了武汉后，还要坐上卡车走公路才能到阳逻港，而就是这70公里的车程，一个集装箱就要多花1000元左右的成本、多耽误一天多的时间。武汉铁路局副局长王祖祥表示：湖北的沿长江的城市主要的港口，应该说都有铁路通，但是并不是都通到了港口，联运铁路、疏港铁路和各种交通节点的综合枢纽的建设，这个可能在下一步具体项目的时候，我们要对接。kGS大陆桥物流联盟

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在湖北省综合交通发展“十三五”规划中，这样的联运短板将重点补齐。长江航务管理局局长唐冠军：如果铁路和我们武汉港实现了无缝衔接，就意味着我们港口可以辐射相当一片区域，铁路连通的地方可以直接辐射到，他的集装箱直接拉到我的港口，上了船就可以走了，他的范围可以扩展几百公里，甚至更远。kGS大陆桥物流联盟

就在最近，武汉新港传来好消息，武汉新港空港综合保税区申报方案通过国家十一部委会签，呈送国务院。综保区采用“一站两园区”模式，涵盖武汉铁路中心站及东西湖综保区和阳逻综保区，获批后“汉新欧”将正式携手阳逻港，开启铁水联运的新格局，武汉市交通运输委员会副主任夏焕运介绍:“阳逻港现在有江海直达，有泸汉台，还有武汉到东南亚专班，我们通过这一带将连接21世纪海上丝绸之路，形成一个水上和陆上连为一体化的一个圆圈。”kGS大陆桥物流联盟

从九省通衢到九州通衢，铁水联运将衔接起“一带一路”，构筑起交通大动脉。武汉新港管委会主任张林表示，武汉新港正在加快推进铁水联运。未来，从中西部到武汉，先走“铁水联运”；从武汉到上海，再走“江海直达”，进而畅达四海。一张勾连内外贸的全国贸易大网，正以武汉新港为枢纽，徐徐织就。kGS大陆桥物流联盟

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