青岛多式联运海关监管中心渐成“一带一路” 货运枢纽

记者从青岛海关获悉，青岛多式联运海关监管中心自2014年12月27日正式运营以来实现井喷式增长，一年间集装箱到发总运量已突破20万TEU（20英尺标准集装箱），同比增长6倍。位于胶州市的青岛多式联运海关监管中心已渐成“一带一路”货运枢纽，该中心的物流枢纽——中铁联集青岛中心站已开通中亚、中韩2条国际班列，以及联结青岛港、乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳的5条国内班列，多式联运货运辐射范围已基本覆盖“一带一路”国内主要节点城市和国际主要国家、地区。Lza大陆桥物流联盟

“自从多式联运开始运营，我们的货柜进了中心站就是进入了港口，在家门口就完成报关查验等一系列手续，一年下来仅这部分费用就能省出近100万元。”提起多式联运带来的“企业红利”，距离中铁联集青岛中心站仅三公里的柏兰食品有限公司经理刘东跷起了大拇指。Lza大陆桥物流联盟

青岛多式联运海关监管中心是全国沿海第一家多式联运海关监管中心，向西可纵贯沿黄九省一市、连接中亚和中欧，向东可与180多个国家和地区的700多个港口往来。已有的海、陆、空、铁、邮多种运输方式，更为其发展多式联运奠定了坚实基础。伴随着国家丝绸之路经济带区域通关一体化改革和检验检疫区域一体化改革，青岛多式联运海关监管中心顺利实现了“一次申报、一次查验、一次放行”的“三个一”通关模式。现在，企业只需填报一份多式联运申请单，一次申报就可以实现不同运输方式之间的自由转换。据了解，“三个一”通关模式使企业整体通关和物流费用平均降低三分之一以上，进出口货物平均通关时间分别缩短了13小时和1.4小时，实施预检验后进出口货物的平均通关时限缩短3至7天。企业真正享受到了多式联运的便利。Lza大陆桥物流联盟

“通过多式联运，我们的货运安全系数提高了，成本也降下来了。”青岛中外运集装箱仓码有限公司负责人刘志列介绍说，公司对韩进、出口的集装箱通过铁路运输在青岛多式联运海关监管中心与海运实现联运，从韩国仁川到中国广东只需要3天的时间，比全程海运至少缩短一半时间。与国内段公路运输相比，虽然时间上差不多，但运费至少能省30%，而且货损大大减少。Lza大陆桥物流联盟

据介绍，下一步，青岛海关将在“丝绸之路经济带海关区域通关一体化”基础上，充分发挥青岛口岸作为面向日韩及亚太的海、陆双向支点的作用，继续完善多式联运海关监管制度，推动多式联运业务发展，打通一条路连亚欧、横贯东西、快捷畅通的国际物流大通道。Lza大陆桥物流联盟

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