铁路推出“私人定制”的特需货物班列

“北京特需班列，廊坊北站早6点准时卸车”，1月15日早上6点，南京货运中心镇江经营部副主任曹阳在中心营销团队微信群里发出了第一条微信，同时配一张在夜色中装卸作业的照片。“全程运输时间为22小时，较规定时间缩短了6个小时”，南京货运中心运输调度科马仁贵科长秒回到，这是南京货运中心继广州特需班列开行后又开行的第二条特需班列。JA1大陆桥物流联盟

南京货运中心经过多方走访和市场调查，了解到南京双线物资贸易有限公司、虹雨科丰(北京)商贸有限公司、丹阳市鼎众金属贸易有限公司均有北京去向的货源，由于运输时效的制约，目前货源主要采用公路运输，营销团队立即上门营销，为货主制定运输方案。1月13日晚上21:30在丹阳东15车装车完毕，镇江东10车装车完毕，在镇江东集结后共25车，14日0:20开出镇江东站。当天晚上22:43分，南京发北京特需班列顺利到达廊坊北站。23:50机车推送至货物卸车线，早上6点，天还没有亮，收货人的卡车准时停在货车的旁边，采用货物不落地直卸方式卸车，为货车主又大大节省了运输时间。JA1大陆桥物流联盟

南京双线物资贸易有限公司经理马淑云，对于此次试开非常满意，表示：“真没想到铁路运输速度到北京方向能做到隔日达，这在以前要五六天才能到啊。而且现在铁路有专人负责时时跟踪货物情况，服务非常到位，这下我们的货物再也不用担心冬季雨雪天气影响不能按时交货了，我们的货以后全部从铁路运输。”JA1大陆桥物流联盟

据了解，南京到北京特需班列将在春运结束后正式开行，每周开行五列，每列30车，对于汽运市场带来不小冲击。JA1大陆桥物流联盟

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