国际海铁联运班列开通 拉着安顺矿产开往日本

2月3日，记者从省发改委获悉，在去年黔深欧国际海铁联运班列和黔渝新欧货运班列开通运营的基础上，贵州又打通了一条黔货出海通道，开通运营黔—深—日本名古屋国际海铁联运班列。nZU大陆桥物流联盟

据悉，黔—深—日本名古屋国际海铁联运班列主要运输安顺碳酸钡和碳酸锶。目前，位于镇宁县境内的贵州红星发展股份有限公司年产销碳酸钡和碳酸锶30多万吨，占世界产销量的三分之一，每月约有200只20英尺柜的货运量。nZU大陆桥物流联盟

在班列开通前，红星发展外运产品时是通过公路散装直接运输至防城港码头仓库或者黄浦港码头仓库，再进行装箱装船等模式，还需要在香港中转，物流运输效率低、运输成本高。nZU大陆桥物流联盟

随着该班列的开通运营，红星发展的产品将通过贵铁物流提供的“门到港”物流方案，由海运箱直接进厂装箱，汽车短驳运输至安顺站，通过铁路运输至改貌站，搭乘铁路黔深集装箱班列直接运送至盐田港闸口装船的“一站式”全程物流服务，可实现3至5天内从工厂直接运至港口进闸，只需进行一次散货配装，避免了多道装卸、汽车短途运输以及仓储等环节。nZU大陆桥物流联盟

黔—深—日本名古屋运输线路将比原经防城港至香港中转可节省5至8天运输时间，直接节省物流费用约20%，既提高了效率，又降低了成本。而且运输过程安全、高效、完整，能最大程度保证运输产品的外观、质量和数量，提高了企业竞争力。nZU大陆桥物流联盟

省发改委介绍，该项目将于2016年春节后进入常态化运作，预计全年发运20英尺海柜1575只以上。下一步，将继续加大对相关班列的支持力度，引导更多的生产企业和物流企业强化合作，推动多式联运深化拓展，进一步降低企业物流成本、提升市场竞争力，不断加快黔货出山、走出国门的步伐。nZU大陆桥物流联盟

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