让“中欧”班列跑得更稳
2016-03-10 09:11:01
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新年伊始,国务院出台了《关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》(以下简称《意见》),对推动“一带一路”战略实施,繁荣沿边重点地区经济意义重大。近两年来,经满洲里口岸进出境的由中国开往欧洲国家的国际货运班列(以下简称“中欧”班列)的顺利安全运行,更加凸显出满洲里口岸独特的地理和运营成本优势。与“中欧”班列息息相关的满洲里检验检疫局都做了什么?
问:请您介绍一下满洲里口岸“中欧”班列的总体情况。
戎子斌:在今年国务院出台的《意见》所附的《沿边重点地区名录》中,满洲里口岸是国家5个重点开发开放试验区之一,同时位列28个边境城市和72个国家级口岸之中,历史又为满洲里口岸提供了新的发展机遇。
“中欧”班列是指由我国开往欧洲国家的快速集装箱货物运输列车。近年来,连接亚洲与欧洲之间的国际物流通道建设如火如荼,“中欧”班列与海上运输相比,因为具有成本低、速度快、效率高等优势,而备受内地省市进出口贸易公司的关注。目前,我国开通的“中欧”班列有东、中、西三条进出境通道,东线有满洲里口岸、绥芬河口岸,中线有二连浩特口岸,西线主要为阿拉山口口岸。
满洲里口岸作为连接亚欧大陆的桥头堡,也是“中欧”班列东线运输走廊的支撑和节点城市,已经成为“中欧”班列进出国境的一个重要口岸通道。2015年,满洲里口岸出入境班列总计604列、50286个标准集装箱,其中出境442列、36388个标准集装箱;入境162列、13898个标准集装箱。
问:满洲里口岸开行“中欧”班列已经两年多了,请您介绍一下现在有哪些新变化。
戎子斌:首先开行实现常态化。以“苏满欧”班列为例,每周开行2至3列,实现了定时、定站、定线、定收发货人的常态化运行;其次运输线路呈现多元化。自2013年9月30日首列“中欧”班列(“苏满欧”)经满洲里口岸成功开行以来,大连、沈阳、营口、天津、长沙、武汉、南昌、重庆、哈尔滨等城市也陆续开通了经满洲里口岸去往欧洲的集装箱班列,基本上构建起辐射互联全中国的便捷高效通道,形成以“苏满欧”为代表14条线路齐头并进的发展态势,实现了与环渤海、长三角、珠三角地区铁路或陆海联运跨省运输,班列运行终点远及俄罗斯、白俄罗斯、德国、荷兰、波兰等国家的众多城市;第三运载货物出现多样化。出口货物以家用电器、五金建材、服装鞋帽、玩具等为主;进口货物主要是汽车配件、飞机零件、多晶硅、纸张等。另外,返程班列装载货物开始出现了一个新变化:板材开始逐渐增多,截至2015年12月,装载板材入境班列为38列、3800标箱,实现了回程班列的顺利开行。
问:作为口岸的联检联运部门,满洲里检验检疫局在保障“中欧”班列顺利出入国境方面提供了那些优质服务,发挥了哪些重要作用。
戎子斌:近年来,满洲里检验检疫局主动融入国家“一带一路”开放战略,积极落实《内蒙古检验检疫局服务自治区向北开放支持外贸发展的19条措施》,全力服务以“中欧”班列为代表的“中蒙俄经济走廊”通道建设,促进了“中欧”班列健康有序发展。
一是建立横向协同机制。建立与海关、铁路部门的协同工作机制,加强与口岸管理部门以及货代企业的联系沟通,及时了解相关信息、统一工作步调、统一调度相关资源,提高工作效率。
二是建立纵向沟通机制。深化口岸检验检疫局与内地局的合作,与班列启运地及沿线检验检疫局建立工作协调机制,在联合监管、便捷通关、信息共享等方面开展深度合作,量身定制检验检疫“出口直放,进口直通”放行模式,确保中欧班列货物的快速验放、有效监管。
三是建立跨区域一体化合作机制。与苏州检验检疫局签署《“苏满欧”中欧铁路国际货运班列检验检疫一体化作业合作备忘录》,启动“苏满欧”检验检疫一体化监管平台,构建“双向全申报”、“互为一线二线”等工作机制。企业可任意选择苏州、满洲里为报检地,一次申报、信息共享,两局之间率先实现中欧班列“通检、通报、通放”和“进口直通、出口直放”。
四是设立中欧班列绿色通道。对中欧班列运输货物全面实施预约工作制、“优先申报,优先实施检验检疫、优先放行”和“零等待”查验服务举措,保障班列定点、定时、定线运输。
五是实施“预申报放行”监管模式。利用“苏满欧”国际货物班列检验检疫区域一体化监管平台,企业在班列到达满洲里站前,通过平台预申报班列货物信息并提供明细单,检验检疫部门核对无误后即办理放行手续,做到了货物信息“早知道、早研判”,通关效率提升50%以上。
问:面对已经走上快车道的“中欧”班列,您认为满洲里检验检疫局在哪些方面还可以再有作为。
戎子斌:展望新的一年,我们将在内蒙古检验检疫局统一部署下,为“中欧”班列开拓更大的发展空间。一是加快单一窗口建设,提高通关效率,提升检验检疫监管水平;二是加快检验检疫一体化平台的建设和应用,实现“一平台两直三通”;三是加强与沿线国家对口部门的国际合作,既掌握相关国家的检验检疫政策和要求,创造便解畅通的线路;四是推进与俄罗斯相关部门建立检验检疫电子证书核查工作机制;五是加大政策支持力度,推动返程班列装运进口货物扩品类、增数量,这些措施都显示检验检疫部门在服务“中欧”班列进出境方面将有更大作为。
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