洛阳铁路机务段完成第200列中欧班列牵引任务
2016-03-21 10:36:22
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3月18日,记者从郑州铁路局洛阳机务段获悉,该机务段牵引的X8005次中欧国际集装箱班列(郑州至汉堡)近日已经安全抵达西安铁路局新丰镇车站5场15道,圆满完成第200列中欧班列牵引任务。
作为中部省区开行的第一条国际集装箱班列线路,中欧班列(郑州至汉堡)打通了中原地区至欧洲各国的铁路物流通道,对于加强丝绸之路建设,促进新亚欧大陆桥沿线各国与中原经济区间的区域合作,提升中原城市群整体竞争力,充分发挥郑州综合交通枢纽优势,构建内陆对外开发高地,具有重要意义。
记者了解到,自2013年7月18日中欧国际集装箱班列开行伊始,郑州铁路局就指定洛阳铁路机务段担当该国际班列的第一个区段——郑州至新丰镇间的牵引任务。
从郑州至德国汉堡间10214公里的铁路运行区间上,有多个铁路机务段参与班列的牵引任务,每个铁路机务段负责牵引一个运行区段,把这些运行区段连接起来,构成了16天10214公里的行程。如果把国际班列的开行比作接力赛,那么洛阳铁路机务段就是这场接力赛的“第一棒”。
为了能让中欧国际集装箱班列能在120Km/H条件下安全运行,洛阳铁路机务段还专门针对该班列载重少、运行速度高、车辆编组多、尾部易发生冲动、影响货物品质的特点,组织专业技术人员开展减少列车冲动等一系列技术攻关项目,制定出“切除2台牵引电机减少冲动,以不低于115 Km/H速度运行保证正点,采取早制动、小制动力保证平稳停车”的操纵方法,并编制了《牵引中欧班列作业指导书》,确保火车司机的高速、安全、平稳地操纵列车。
为保证中欧国际集装箱班列安全正点的运行,洛阳铁路机务段一直将班列的牵引任务作为促进中国商品出口、加快陆上丝绸之路经济带建设的重要政治任务来完成。
洛阳铁路机务段对牵引机车质量、运输组织、行车安全严格把控。在接到该班列开行计划后,立即通知检修车间驻郑州北折返段的行检组,组织检修职工对机车进行查,保证牵引机车质量良好。运用部门还挑选单独驾驶2年以上、操纵技术高超、具有牵引客车资格的火车司机担当牵引任务。同时指派运用经验丰富的运用干部跟车添乘指导,确保班列运行安全。
据悉,该班列开行200列以来,累计运输货物8467车,综合指标保持全国中欧集装箱班列前列。
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