临清:沿着铁路走“丝路” 打通国际物流通道
2016-03-29 09:40:06
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“在临清和北哈萨克斯州各建设一个保税物流园区,将临清的农机、专用车配件等运送到哈国保税物流中心进行组装销售;将哈萨克斯坦的农产品运送到临清综合保税区进行深加工,然后在国内销售……”3月24日,站在繁忙的铁路专用线工地现场,山东铁临物流有限公司的总经理张秀明告诉记者,目前北哈政府已和企业、临清市政府达成初步协议。
2013年9月,国家主席习近平在哈萨克斯坦访问时提出共同建设“丝绸之路经济带”。落实这一倡议,道路联通是基础,贸易畅通是本质内容,物流的运转就成了整个行动的晴雨表。
位于京九铁路进入山东省北部第一站的临清市,近年来借助交通区位优势,不断探索铁路物流业快速发展的有效路径,全市165家自营进出口权企业,每天有大量的货物通过铁轨发往亚、美、欧、非等100多个国家和地区。
山东铁临物流有限公司是一家集仓储、配送、货运、站场经营等为一体的大型综合物流园区,因曾与哈萨克斯坦北哈萨克州中哈面业多年合作,在他们的推动下,北哈萨克州和临清签订了友好城市协议。北哈萨克州州长多次派专人来临清洽谈保税物流园区事宜,目前已和企业、临清市政府达成初步协议,拟在北哈萨克州建设保税物流园区一处,并开通中哈班列。为切实搞好合作,公司计划投资10亿元启动山东铁临物流中心建设项目,规划建设铁路专用线、物流服务区、大宗贸易区、煤炭物流区、仓储等物流服务设施,着力提升现代物流设施建设水平,依托中哈班列,打造“一带一路”冀鲁豫货物集散中心。
除了直达班列,海铁联运也是让这些货物走出国门的一个重要方式。
2014年7月,临清市正式开通鲁西地区首列集装箱专列——临清至青岛港的集装箱专列“临清号”,用于原材料及成品的运输,业务辐射聊城及河北、河南、山西等地区,使临清及周边的进出口企业享受到了港口的种种便利条件,大大降低了企业的物流成本。目前“临清号”集装箱班列由最开始的每周对开3列增至每周对开7列,开行600余列,运送2万余标箱,货运量居山东省首位,发运量占青岛港海铁联运集装箱的十分之一,成为济南铁路局运营最好的集装箱班列。以海铁联运为开端,目前公司正计划与青岛港和济南铁路局合作在临清建设内陆港,可为付货人提供信息、通关、内陆堆场等一体化的现代物流服务。
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