开往春天的回程班列

早春三月，营口早已春意萌动，而距离营口港数千公里之外的俄罗斯新西伯利亚依旧寒风凛冽。3月30日上午九时，“营满欧”首班回程班列满载货物，正式从新西伯利亚启程。5NB大陆桥物流联盟

此次回程班列线路的开通意义重大，是落实去年9月3日我港与俄铁签署的《合作备忘录》以及去年11月9日省委李希书记在俄访问期间对营口港提出的相关要求和希望的重要举措，标志着按照集团“TEU”战略整体部署，营口港与俄铁正式进入全面合作的新的提升阶段。5NB大陆桥物流联盟

近一段时间，随着国家“一带一路”战略持续升温，国内各地中欧班列相继开行，很多地区出现了违背市场规律的恶意压低价格、申请政府补贴等乱象。面对严峻的市场形势，我们既没有向政府转嫁成本，也没有畏难止步，而是坚持市场化运行不动摇，得到了俄铁上下的高度认同。因此，双方一方面努力降低运营成本，一方面积极拓展回程货源。3月30日开行的回程班列就是一种有益尝试。通过与已经开行的六条“营满欧”中欧直达班列线路形成往返循环，有效地降低了空箱调配的成本，增强了对俄罗斯中东部地区大宗回程货源的吸引力。相信经过一段时间的试运行，必将大幅拉动“营满欧”中欧班列线路的货运量，释放线路整体运行能力，提升市场竞争力。5NB大陆桥物流联盟

此次回程班列以及近期即将开行的精品班列，不仅得到了俄铁的全力支持，也受到俄境内物流行业，特别是俄远东地区物流行业的高度关注与期待。正如俄铁国际合作部一位同仁在听到回程班列开行消息后发来的贺信中所说：“非理性的市场竞争必然不可持续，就像新西伯利亚的冬天，再长、再冷也终要结束。我们坚信，随着双方合作的不断深入，这条线路的春天已经翘首可及！”5NB大陆桥物流联盟

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