【爬坡过坎看东北】营口港对接丝绸之路经济带 打通欧亚大通道

中国经济步入转型新常态，而结构相对单一的东北，在这当口，出现了发展动力不足等一系列新问题。去年7月，习近平总书记在吉林考察时说，振兴东北到了“滚石上山，爬坡过坎”的关键阶段。前不久，中央又出台振兴东北等老工业基地若干意见，东北如何爬坡，如何过坎？央视今天起播出系列报道《爬坡过坎看东北》。通道不畅一直制约着东北的开发开放，怎么打开联通世界的大通道，东北在努力。F8f大陆桥物流联盟

跟周边的其它港一样，营口港这两年日子不好过，因为主要货源是往南方运输东北的钢铁和煤炭，这两样一减少，港口就吃不饱。F8f大陆桥物流联盟

一边港口吃不饱，一边企业却在叫苦，生产电梯的远大集团，产品走向了全世界，但就是因为身在东北，物流成本居高不下。F8f大陆桥物流联盟

远大智能工业集团总裁闫凌宇：“我们的物流成本是竞争对手的三倍，尤其是销往俄罗斯、欧洲等地区的货物，我们绕道太平洋需要60天的时间。F8f大陆桥物流联盟

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以前从营口港到莫斯科需要60天时间F8f大陆桥物流联盟

一个愁没货运，一个嫌成本高，问题出在哪呢？东北地理上东接日韩，西通欧洲，但事实上，对外特别是欧洲有路没通道，对内海陆空联接不畅通，物流体系不健全。F8f大陆桥物流联盟

如何破这个局，港口的决策是对接丝绸之路经济带，打通欧亚大通道，按照物流企业测算，这条通道会让韩国、日本、中国南方到欧洲的货都会选择从东北走。F8f大陆桥物流联盟

打通欧亚通道，营口港必须面对俄罗斯铁路公司，而俄铁，之前很多中国企业想合作但都吃了闭门羹，营口港也不例外。F8f大陆桥物流联盟

多次接触俄铁未果之时，一条俄罗斯举办展览会的消息让港口找到了新机会。F8f大陆桥物流联盟

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营口港对外道路不通 对内联系不畅F8f大陆桥物流联盟

营口港务集团有限公司董事长李和忠：“俄罗斯三大重要展会之首，我们的高铁项目在展会上亮相，俄铁肯定要露面，而且是主角，只要我们搭上伙了，后续的演出，那就是看我们的本事了。”F8f大陆桥物流联盟

就这样，营口港参加了一场与自己没多大关系的展览会，但独特的参展项目，引起了俄铁的高度关注。双方原定15分钟的会面变成三个半小时的会谈。F8f大陆桥物流联盟

营口港务集团投资公司总经理王泽栋：“最吸引他们的是共同去打造一个中欧的新通道。”F8f大陆桥物流联盟

去年9月，在两国政府的推动下，双方签署了备忘录。今年初，这条连接中国东南沿海，东北亚，东盟，经营口港到达俄罗斯及欧洲的海铁联运大通道开通运行。F8f大陆桥物流联盟

俄罗斯斯威夫特多式联运公司代表雷郝何陆德·阿拉：“很多日韩的产品也更快进入到俄罗斯境内。”F8f大陆桥物流联盟

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现在从营口港到莫斯科只需要9天时间F8f大陆桥物流联盟

对外欧亚大通道贯通后，港口对内联手沈阳、哈尔滨铁路局，围绕大通道打造毛细血管，而就是这个外通内联新通道，让远大送往莫斯科的货物由过去的60天缩短到现在的9天。F8f大陆桥物流联盟

闫凌宇：“感受到了东北物流环境的改善，我们把原本用于国外建厂的资金也留在了东北，进行科研上的投入。”F8f大陆桥物流联盟

破解困局，东北在行动。辽宁打通大连、营口、沈阳经满洲里过境直达欧洲的3条中欧班列大通道；黑龙江向东打通借俄罗斯港口陆海连运“哈绥俄亚”通道，向西打通“哈俄欧”；吉林省在中俄朝三国交界的珲春，与俄罗斯扎鲁比诺港合作，也想实现“借港”出海。以往靠煤炭钢铁过日子的港口，现在渐渐多了些新货主。F8f大陆桥物流联盟

营口港集铁物流有限公司总经理陆峥：“货源有珠江水系的，有长江水系的，日用产品、工业配件，都通过我们这个班列运到俄罗斯和欧洲去。”F8f大陆桥物流联盟

大通道，能让东北与全国各大经济带之间联系更紧密，也能共享东北亚大市场以及欧亚大市场。现在，东北各地纷纷出资在国外建立物流节点，与更多外国港口铁路合作，继续完善支撑东北经济振兴的大平台。F8f大陆桥物流联盟

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