合肥至西安铁路“特需班列”首发

5月18日22时，伴随着鸣笛声，满载着30车日用化工品、食品、家电、汽配等产品的合肥至西安（新筑）“特需班列”从上海铁路局合肥货运中心合肥北站物流基地缓缓驶出，30个小时后抵达1000公里外的西安新筑站。aFb大陆桥物流联盟

据悉，为抢抓国家“一带一路”战略发展机遇，加快构建合肥与西南地区快捷运输网络，上海铁路局合肥货运中心与安徽安达物流有限公司通力协作，共同打造了合肥至西安（新筑）铁路“特需班列”。aFb大陆桥物流联盟

据了解，班列采用“五固定”的运输方式，即固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站，实现提速不提价、运输客车化，具有物流成本低、运输效率高、运到时限短、安全保障强、低碳环保等特点。班列采取全列集装箱运输模式，既提高了货物装卸效率，也提升了货物运输安全等级。同时，该班列全线运行时速120公里，线上运行时间由原来的120小时缩短至30小时，运输时效得到客户认可。aFb大陆桥物流联盟

相关人士介绍，为进一步提升合肥铁路货运枢纽地位，合肥货运中心借助铁路货运大运量、低成本和安全高效的优势，陆续开通了中欧班列（合肥-德国汉堡）、中亚班列（合肥-哈萨克斯坦）、铁海联运班列（合肥-宁波）、合肥至上海、广州黄埔、乌鲁木齐、沙岭等在内的12条铁路货运班列线路，每月从合肥北站物流基地开出近60列各类铁路货运班列，将合肥地区的货物运往全国各地乃至中亚、欧洲、东南亚等国，充分满足客户的物流需求。aFb大陆桥物流联盟

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