“运邮试点”使重庆成中欧枢纽站

海关总署确定了重庆为渝新欧国际货运班列运邮试点城市，近期，将启动重庆至俄罗斯渝新欧运邮测试；6月，将启动重庆至德国运邮测试。待条件成熟后，渝新欧运邮将进入常态化。dwf大陆桥物流联盟

“渝新欧”是重庆至欧洲的国际铁路大通道。从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。dwf大陆桥物流联盟

自2011年“渝新欧”国际铁路联运大通道正式运行以来，已成功开行58趟（2011年17趟，2012年41趟），货物运输总量5000标箱，货值超过10亿美元。如今海关总署确定了重庆作为中欧铁路运邮试点城市，将标志着重庆成为中欧经济文化交流的支点，打开的将是中欧物流新局面。dwf大陆桥物流联盟

重庆在“一带一路”中处于承东启西的优越地理位置，国家的西部大开发战略早已展开，但是没有快捷的物流通道，将成为西部开发的瓶颈，完全靠海运就将彻底处于地域劣势的尴尬。作为西部重要工业城市，零件运不来，货物出不去，投资者自然对重庆没有信心。随着2011年3月19日渝新欧铁路的正式运行，还为之量身定制了“一卡通”，重庆上货直到欧洲，省去了沿途海关检查的环节。通往欧洲国家，从重庆海运需要45天，而通过“渝新欧”班列则只需要16天左右。发展瓶颈因此呈渐渐消除之势，中欧快速通道正式打开。dwf大陆桥物流联盟

民间交流促进经济发展，随着经济贸易的全球化发展趋势，以及电子商务迅速普及。而如今，电商世界，唯快不破。在互联网上早已能够快速连接世界，而快速高效的物流运输通道建设势在必行，繁杂货物的交流靠海运，虽成本低，但其较长的运输时间，并不满足快速的需求。而空运的速度快，但装载量小且成本高。渝新欧邮运专列就综合两者优势，开启了铁路邮运的新航道，加强了同欧洲名间交流的新方式，促进中欧各国民间交往，进一步推进了经济贸易一体化。dwf大陆桥物流联盟

此次，将重庆确定为货运列车国际运邮全国唯一试点城市，这无疑对于重庆是一个新的机遇，感受到国家的西部战略的加速，将经济战场从东南沿海一路向西，将重庆作为对欧经济贸易的战略高地。dwf大陆桥物流联盟

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