中欧班列（苏州—华沙）首发

8日上午9点，一辆加挂31节车厢标着“中欧班列（苏州—华沙）”的列车从苏州西站驶出。今后，中国开往欧洲的所有班列都启用“中欧班列”统一品牌。当天，统一品牌后的中欧班列分别从重庆、郑州、长沙、苏州等八地始发。2J7大陆桥物流联盟

中欧班列是指按固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧间班列开行数量和范围近年大幅增加，但名称标识不统一、市场发展不规范，削弱其品牌影响力。上海铁路局上海货运中心副主任应岚岚表示，苏州—华沙货运班列2014年7月起常态化开行，时速120公里/小时，使用专用车辆，超八成货物来自苏州及周边地区出口的电子产品、家电、机械配件、食品、服装等，直接在苏州当地验关装车，12天抵达波兰华沙。开行频率从半个月一列，到目前根据客户需要每日开行。2J7大陆桥物流联盟

截至目前，中国累计开行中欧班列1700列以上，铺画班列线条39条，日均行驶1300公里以上。截至5月底，“苏州—华沙”线路已开行161列，运送14584个标准集装箱，货物总重量达8万吨。每趟中欧班列的运能达82个—100个标准集装箱。专列从欧洲返回时，运送的货物也呈上升趋势，主要为服装、红酒、橄榄油、仪器等。物流公司DHL已与中欧班列展开合作，货运量大的货物可预订单个铁路集装箱、单节车厢甚至整个班列，小批量货物则通过“散拼”发货，在省内任意地点实现寄送和收取货物，门到门无缝对接。2J7大陆桥物流联盟

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