郑欧蓉欧渝新欧 从此都叫“中欧”

从6月8日起，各位熟知的“郑欧班列”叫法成为过去式。当天，“中欧班列”统一标识启用，我国今后开往欧洲的所有货运班列都用这个名字。ynG大陆桥物流联盟

业内人士称，统一名称会提升“中欧班列”的品牌影响力。问题来了，使用统一标识后，“郑欧班列”该怎么称呼？ynG大陆桥物流联盟

【消息】ynG大陆桥物流联盟

开往欧洲的铁路货物班列ynG大陆桥物流联盟

统称为“中欧班列”ynG大陆桥物流联盟

6月8日9时，42辆编组的X8105次“中欧班列”，从郑州铁路局圃田车站驶出，前往德国汉堡。ynG大陆桥物流联盟

这趟首次以“中欧班列”之名从郑州开出的集装箱国际铁路联运列车，在此之前，被称作“郑欧班列”。ynG大陆桥物流联盟

从当日起，中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌，包括从重庆、成都、武汉、长沙、苏州等地始发的“渝新欧”、“蓉欧”等班列。ynG大陆桥物流联盟

都是“中欧班列”，那各自怎么区分？根据各地报道，一般会在统一标识后加上始发地和终点站，比如郑欧班列就可以称为“中欧班列（郑州—汉堡）”，也可以直接称“郑州至汉堡的‘中欧班列’”。ynG大陆桥物流联盟

中国铁路总公司运输局相关负责人介绍，统一“中欧班列”品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，有利于集合各地力量，增强市场竞争力，将“中欧班列”打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌。ynG大陆桥物流联盟

【数据】ynG大陆桥物流联盟

全国1700多列中欧班列中ynG大陆桥物流联盟

从郑州出发的占比不小ynG大陆桥物流联盟

目前，全国累计开行“中欧班列”1700列以上。而自2013年7月18日首列开行以来，从郑州出发的已有239列，10039车货物从郑州抵达欧洲。ynG大陆桥物流联盟

而在5月20日召开的2016第三届中国郑州国际物流展览会上，郑州国际陆港开发建设有限公司副总郑斌透露，“两个月内，郑欧班列将实现每周去程3班、回程3班。届时，将成中欧班列中第一个实现均衡对开的班列。”ynG大陆桥物流联盟

郑斌还透露，“郑欧班列”的目标是，2016年开行200班，2017年开行300班。届时，运输成本可以下降20%左右。ynG大陆桥物流联盟

根据《河南日报》报道，截至今年5月10日，“郑欧班列”已累计开行320班，总累计货值15.01亿美元、总累计货重13.95万吨，综合指标在“中欧班列”中处于领先地位。ynG大陆桥物流联盟

【特点】ynG大陆桥物流联盟

从郑州出发的中欧班列ynG大陆桥物流联盟

货源覆盖广、运行速度快ynG大陆桥物流联盟

怎么评价郑州至汉堡“中欧班列”在所有中欧班列中的分量？除了前述的总累计货值、总累计货重外，还有两个“最”很能说明问题。ynG大陆桥物流联盟

第一是货源覆盖最广，集货半径达到1500公里，涉及20多个省份，服务企业数百家；第二是运行速度最快，最高时速120公里，实现客车化运行。ynG大陆桥物流联盟

哈萨克斯坦共和国驻华大使馆参赞马拉特·肯加塔耶曾评价说，“郑欧班列是丝绸之路经济带的重要组成部分，这条连通境内外、辐射东中西的国际铁路物流大通道，加强了河南与哈萨克斯坦、俄罗斯等亚欧国家的经贸交流。”ynG大陆桥物流联盟

据郑州铁路局相关负责人介绍，郑州至汉堡“中欧班列”相比海运，更快捷；相比空运，成本更低，“班列客户货源地已经覆盖河南、河北、天津、山东、安徽、湖南、湖北、上海、广东、福建、北京等全国半数省、直辖市，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海、大东北等经济圈基础货源地。”ynG大陆桥物流联盟

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