山西“晋北货运快线”列车7月1日首趟开行

7月1日，在建党95周年来临之际，当天0时55分，太原铁路局开行的首趟“晋北货运快线”列车从皇后园站驶出，一路向北，直奔朔州的神头站、大同的平旺站，为三晋百姓献上了一份“物流快餐”大礼。6T1大陆桥物流联盟

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首趟开行列车正在装货。6T1大陆桥物流联盟

去年以来，按照中国铁路总公司“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的战略，太原铁路局将自身物流发展全面融入山西省物流发展规划，主动承担主体任务。在合理布局物流网络中，该局推动中鼎物流园区建设等工作的同时，积极探索发展绿色运输，优化运输结构，无缝衔接多种运输方式的办法和模式。6T1大陆桥物流联盟

继3月1日开行“晋南货运快线”后，太原铁路局根据市场需求，又在物流相对集中的太原、朔州、大同间开行夕发朝至的循环货运班列，进一步丰富和完善铁路物流服务供给结构。6T1大陆桥物流联盟

据太原铁路局相关负责人介绍，“晋北货运快线”列车由8辆新型提速棚车组成，运行时速与普速客车基本相同，可达每小时120公里，每日固定编组、固定时刻、循环开行。列车每天0点55分由皇后园站开出，6点47分到达神头站，9点07分终到平旺站。返回列车平旺站22点50分始发，0点10分到达神头站，7点37终到皇后园站。这种夕发朝至的运行方式，源自客户的需求。6T1大陆桥物流联盟

山西传媒集团晋万家物流公司董事长王良表示：铁路运输具有成本低、价格优、全天候和安全、方便、快捷、环保等优势，先前与太原铁路局合作开行的“晋南货运快线”积累了许多成功经验，双方遵循市场规律，发挥各自优势，明确分工协作，实现了作业无缝衔接、货物高效运转。相信“晋北货运快线”的开行，会有更大的收获。6T1大陆桥物流联盟

公牛集团有限公司山西销售代表告诉记者：“开行‘晋北货运快线’，可让公牛集团的电器产品零售商白天忙订货，傍晚集货发运，第二天便可到达客户手中，而且成本较公路费用要低，这趟列车开的好。”6T1大陆桥物流联盟

“从围着煤炭转，到围着市场转，转变的不仅仅是黑货、白货，更是立足于市场的思想观念和营销模式。只要产品、服务契合了市场需求，现代物流转型发展大有前途。”太原铁路局营销处副处长苏海春表示：“晋北货运快线”是太原局全品类开发、全流程服务、全方位经营、全过程管理的有效实践，预计全年可吸引货源5万吨左右。6T1大陆桥物流联盟

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