重庆打通国际物流通道

1993年，由民生轮船启运的重庆第一个集装箱班轮从九龙坡码头驶向上海，主要运输原材料转海船出口日本。民生轮船公司驻港办主任王正强介绍，“当时重庆出口量很低，一个星期只有60个标箱，两星期一班，一年也就一千多个标箱。现在，重庆港一年突破150万个标箱。”wlu大陆桥物流联盟

依托保税港、果园港区、渝新欧国际铁路大通道等物流平台，以重庆为枢纽的内陆物流充分显现国际化面貌。作为内陆首个国家级开发开放新区，两江新区着力发挥各类通关口岸功能和作用，加速内陆对外开放高地建设。wlu大陆桥物流联盟

打通国际物流通道wlu大陆桥物流联盟

作为中国内河最大的港口果园港，是国家发改委、交通部和重庆市重点打造的第三代现代化内河港口、国家级铁公水多式联运综合交通枢纽。wlu大陆桥物流联盟

果园港占地面积4平方公里，总投资105亿元，拥有岸线2800米，设计5000吨级泊位16个，设计年通过能力3000万吨，分为港口功能区、铁路功能区和仓储配套功能区。目前果园港完成投资近70亿元，16个5000吨级泊位全部建成，铁路专用线开通，仓储配套功能区投用，初步形成集装箱60万标箱、件散货1000万吨、铁水联运500万吨和滚装商品车50万辆年吞吐能力。wlu大陆桥物流联盟

重庆港务集团董事长孙万发说：“果园港还建有大宗生产资料交易中心仓库，结束了水陆港区没有仓储设施的历史。”除了水港之外，果园港兼有铁路集散点的功能。在铁路方面，港区与国家铁路主干线渝怀铁路相连，实现铁水联运。wlu大陆桥物流联盟

“果园港铁路建设共有13条编组站，2014年12月第一条线路投入使用，2015年7月全线投入使用。”孙万发说，除了辐射云、贵、川等周边省市，还实现渝新欧国际铁路与长江黄金水道无缝连接，推动重庆加快融入一带一路。wlu大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682