全力以赴保长吉班列运输

自2016年5月29日起，沈阳铁路局开行沈阳东至绥中X412次长吉货物班列以来，锦州站作为技术作业站，加强货物班列运输组织，争分夺秒解编、送车、对位，全力压缩站停时间，充分发挥“后厂”保障作用。hpI大陆桥物流联盟

7月9日，笔者来到锦州站上行场，对锦州站X412次运输组织过程进行现场采访，记录一线职工争分夺秒保列车正点、压作业车停时的现场情景。hpI大陆桥物流联盟

3时35分，车站运转车间助理值班员高汝宏、康健、金辉接到X412次列车预告的信息后，立即出务作业，按列车前、中、后三个停留位置到达预定停车地点。康捷、金辉提前取出防溜铁鞋，选定好接车地点。3时44分，编组8辆的X412次列车接入上行场12道，3名助理值班员立岗迎接列车到来。列车停车后，金辉在中部组织列车拉空，摘解到站锦州的3辆零快。康健在列车尾部对摘解车辆做好防溜，卸下列尾主机，再将列尾主机安装至摘解后的车列尾部，连结列尾主机和车辆软管，组织机车乘务员试验列尾，确认列车自动制动机作用良好。同时，2名货检员及时对摘解车辆进行货检作业，涂打货检作业标记，确认车辆装载加固和施封状态良好。hpI大陆桥物流联盟

金辉与信号楼车站值班员加强联系，协调第一时间开放出站信号，保证长吉货物班列优先放行。3时52分，金辉显示发车信号，组织机车乘务员启动机车，牵引剩余5辆零快开往前方站。从列车接入至发车，需要经过尾部摘车、车辆防溜、安设列尾、货检作业、组织发等十余个作业环节，助理值班员、货检员配合密切、作业紧张有序，技术作业用时仅8分钟。hpI大陆桥物流联盟

为做好摘解零快的送车、对位工作，该站安排二调及时挂取车辆。调车长刘建国、连结员张健分别撤除车辆两端防溜铁鞋，组织机车牵出，经上行场东部咽喉，进入第二调车区。到达折返地点时，刘建国和张健严格执行信号“双确认”要求，“眼看、手指、口呼”确认好推进信号。调车长刘建国显示推进信号，连结员张健在车列前部领车，指挥机车推送车列运行，经由调车线36道，送入老加冰专用线。制动员李兴提前检查线路，车列停稳后，登上车辆闸台，拧紧人力制动机，对停留车进行防溜。4时20分，送车作业完毕，刘建国与货运人员进行交接签字。hpI大陆桥物流联盟

截至7月9日，锦州站办理长吉货物班列42列336辆，在列技术作业平均用时12分钟;取送零快126辆，送车对位平均用时47分钟，最大限度地释放了技术站作用。hpI大陆桥物流联盟

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