众多客商盯上“兰州号”系列国际货运班列

兰州，自古是古丝绸之路上的战略要地，也是我国西部重要的交通枢纽，铁路干线四通八达，辐射全国。国家“一带一路”战略的提出，把兰州推向了向西开放的前沿，为兰州加快发展带来难得的历史机遇。经过多年的建设，现已成为内陆通往中亚、南亚、西亚及欧洲的必经之地。“兰州号”系列国际货运班列的开通，加速了进出口货物向兰州集聚，带动仓储物流、交通运输等服务业跨越发展，重塑兰州丝绸之路商埠重镇地位，将兰州市打造成为西部重要的商贸物流中心。在7月8日举行的第二十二届兰洽会上，众多来兰投资的企业客商“盯”上了“兰州号”系列国际货运班列……Vd2大陆桥物流联盟

●2015年7月5日，“兰州号”兰州至阿拉木图的中亚货运班列成功首发。Vd2大陆桥物流联盟

●2015年8月21日，“兰州号”兰州至汉堡的中欧货运班列成功首发。Vd2大陆桥物流联盟

●2015年9月21日，从汉堡返程至兰州的货运班列从德国汉堡成功首发。Vd2大陆桥物流联盟

●2016年5月11日，“兰州号”兰州至加德满都的南亚货运班列再次成功首发。Vd2大陆桥物流联盟

中亚班列Vd2大陆桥物流联盟

打开兰州铁路货运通道新局面Vd2大陆桥物流联盟

2015年7月5日上午10时30分，随着省委书记、省人大常委会主任王三运一声令下，列车汽笛长鸣，首列“兰州——阿拉木图”中亚国际货运班列“兰州号”满载着2500吨机电设备等“中国制造”的货物，徐徐驶离兰州新区北站，向2683公里之外的阿拉木图飞奔而去。Vd2大陆桥物流联盟

据悉，此次班列共50节车皮63个集装箱，货运种类包括发往中亚各国的建筑材料、石油机械、家具、生活用品等，货物重达1215吨，出口额达300万元。Vd2大陆桥物流联盟

“这趟列车将满载着兰州市及甘肃周边地区的出口货物，直奔中亚的经济中心——哈萨克斯坦阿拉木图，走出国门走向中亚，成为兰州向西开放的重要标志”。据兰州铁路局相关负责人介绍，当地工业、农副产品可以快速地通过中亚国际货运班列送到国外，中亚产品也能直接送到兰州。不仅如此，首趟“兰州号”国际货运班列的开行，更标志着兰州市从此也打开了铁路国际货运大通道的新局面。Vd2大陆桥物流联盟

中欧班列Vd2大陆桥物流联盟

实现国内首趟满载往返运输Vd2大陆桥物流联盟

在首列“兰州号”中亚国际货运班列成功开行一个半月后，经过多方努力，2015年8月21日上午11时，“兰州号”中欧国际货运班列(兰州—汉堡)在兰州新区北站首次发车。这也是继“渝新欧”、“郑新欧”、“蓉新欧”、“义新欧”等欧洲班列后，中国又一趟新开的欧洲班列。Vd2大陆桥物流联盟

据悉，“兰州号”中欧国际货运班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右，成为甘肃第一列开行到欧洲的往返货运班列。记者曾在兰州海关了解到，“首发班列采取转关直转的通关模式，大大降低了企业的通关成本。”兰州海关相关负责人表示，随着这条全新的快速物流通道的打通，西部地区集结的商品对接欧洲市场，将比原来缩短一半时间。此列从阿拉山口出境口的中欧班列共42节车皮，折合84个标箱，货运量600余吨，货值高达近26万美元，主要商品为数控车床、数控机床、轮胎、对流式电暖气、焦宝石等。Vd2大陆桥物流联盟

同年9月21日，已成功抵达汉堡的“兰州号”国际货运班列在德国汉堡举行了返程首发仪式，返程班列货量确定为41个40尺的集装箱，阵阵汽笛声见证着远隔万里的两个城市之间的物流互通合作起航。在当日的发车仪式上，中国驻德国汉堡总领事孙从彬表示，由中国发往汉堡国际班列的城市中，兰州是第五个发车的，但从汉堡往返满载的，兰州则是第一个。至此，“兰州号”中欧货运班列的成功开行，不仅成为国内首趟往返中欧班列，也在全国率先实现往返满载运营。Vd2大陆桥物流联盟

南亚班列Vd2大陆桥物流联盟

完成首次与南亚国家的公铁联运Vd2大陆桥物流联盟

今年5月11日下午，随着省委常委、兰州市委书记虞海燕宣布发车，首趟“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车(兰州——日喀则——加德满都)自兰州国际港务区启程。这是继“兰州号”兰州——阿拉木图的中亚班列、兰州——汉堡的中欧班列的基础上，兰州开行的第三条国际货运路线，也是中国第一条与南亚国家间的国际公铁联运列车。Vd2大陆桥物流联盟

据了解，兰州铁路枢纽处于陇海、包兰、兰新、兰青等主要干线的交汇处，兰州北编组站是全国十大编组站之一，具有坐中六连、辐射全国的铁路集散优势，是铁路运输通往南亚的必经之地。兰州市副市长、兰州新区管委会副主任牛向东曾表示，“兰州号”南亚国际货运班列的开通意味着中国内陆省份运往南亚的货物将不用再绕道印度洋上岸，而是通过陆路直接到达南亚，在运输周期和运输成本上都会有明显的降低。Vd2大陆桥物流联盟

作为首次开行的公铁联运列车，“兰州号”(兰州——日喀则——加德满都)南亚公铁联运国际货运列车全程分为三段运输。其中，从兰州到日喀则约2431公里，为铁路运输；从日喀则到出境尼泊尔的吉隆口岸约564公里，为公路运输；从吉隆口岸到尼泊尔加德满都约160公里，为公路运输。整列全程需要10天左右时间，比海陆联运方式节省约35天时间，既有效降低了物流成本，也为“中国制造”开辟了一条通往南亚的便捷通道。Vd2大陆桥物流联盟

据兰州铁路局相关负责人介绍，“兰州号”南亚公铁联运货运列车在兰州东川集结，经兰青线、青藏线、拉日线整列到达日喀则，再经过公路运输经吉隆口岸报关出境，运至加德满都。该趟列车全列采用铁路集装箱，共计43车86个标准箱，货物品类包括日用百货、家用电器等多个品类。Vd2大陆桥物流联盟

发挥地理优势Vd2大陆桥物流联盟

让“中国制造”走向世界Vd2大陆桥物流联盟

省委常委、兰州市委书记虞海燕曾在首趟“兰州号”中亚班列发车仪式上致辞说，兰州自古以来就是丝绸之路上的交通要道、商埠重镇，对促进我国与中西亚各国经济文化交流发挥了重要作用。国家“一带一路”战略的提出，把兰州推向了向西开放的前沿，为兰州加快发展带来难得的历史机遇。同时，开通中亚国际货运班列，是兰州市深入贯彻中央“一带一路”战略部署、认真落实省委、省政府“丝绸之路经济带”甘肃黄金段建设的重大举措，也是兰州市扩大向西开放、发展外向型经济的迫切需要。作为全国第9条、全省第2条内陆国际货运班列，其开通运营后，兰州将成为通往中西亚及欧洲最便捷、最高效的陆路枢纽，能够充分发挥兰州座中六联、辐射全国的交通区位优势，进一步增强辐射带动能力，促进全市乃至全省经济加快发展。Vd2大陆桥物流联盟

记者了解到，自2015年7月5日“兰州号”中亚国际货运班列成功首发后，市场反响度较高，货源组织稳定，班列运行正常。截至2015年8月21日兰州——汉堡的中欧班列发车前，已顺利发行4列中亚国际货运班列，累计发运货物183车，4000多吨，出口额达7000多万元。同时，第五列、第六列也于2015年8月29日同时开行，两辆发运货物110余车，共出口货物价值可达2000多万元，已基本实现兰州市政府要求每两周发行一列的目标。Vd2大陆桥物流联盟

由于兰州自古就是古丝绸之路上的战略要地，经过多年的建设，现已成为内陆通往中亚、南亚、西亚及欧洲的必经之地，开通“兰州号”系列国际货运班列可以加速进出口货物向兰州集聚，带动仓储物流、交通运输等服务业跨越发展，重塑兰州丝绸之路商埠重镇地位，将兰州市打造成为西部重要的商贸物流中心。同时，兰州也是我国西部重要的交通枢纽，铁路干线四通八达，辐射全国，开通“兰州号”国际货运班列可以有效发挥兰州铁路枢纽优势，将兰州市建设成为通往中亚地区重要内陆口岸，形成与港口城市海运互为补充、遥相呼应的区位发展优势。Vd2大陆桥物流联盟

在首列“兰州号”开行满一年之际，回顾一年来兰州市成功开行的中亚、中欧以及南亚多条国际货运班列，不仅是顺应国家“丝绸之路经济带”的建设战略，实现中国西部铁路与中亚、中欧、南亚地区的互联互通，满足丝绸之路沿线各国间国际联运货物日益增长的运输需要，也是有效扩大兰州乃至全国与沿线各国能源合作、经济贸易的空间，让“中国制造”多了一条走向世界的便捷之路，为促进丝绸之路沿线区域经贸各领域的发展合作注入了铁路“元素”。Vd2大陆桥物流联盟

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