中国将抓紧编制中欧班列建设发展规划 提高运行效率与效益

从中国国家发展改革委获悉，未来中国将加快完善顶层设计，抓紧编制中欧班列建设发展规划，提高中欧班列运行效率和效益。应该说，在前期市场培育基础上，国家和铁路将更加重视中欧班列建设，更加重视铁路资源整合。可以预期，随着中欧班列建设规划的出台，全程物流服务平台的推出，中欧班列或将成为国际物流名牌。UVf大陆桥物流联盟

据介绍，在加快完善顶层设计方面，中国将抓紧编制中欧班列建设发展规划，统筹利用中欧铁路国际联运通道，优化运输组织及集疏运系统、科学利用铁路运能运力，提高中欧班列运行效率和效益。在推进统一品牌建设方面，将大力推进统一班列名称、统一品牌标识、同一品牌使用和管理等。此外，还将增强服务能力。通过积极创新服务模式，优化运输组织、提高运行质量，加强资源整合、降低物流成本，着力打造干支结合、经济高效、多元服务的全程物流服务平台。　UVf大陆桥物流联盟

中欧班列凭借安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，发展日益活跃，运量大幅增长，货值显著提升，回程班列从无到有，已成为深化中国与沿线国家经贸往来的重要载体，对适应日益增长的亚欧大陆国际货物运输需求，释放丝绸之路经济带物流通道潜能，产生了巨大推动作用。UVf大陆桥物流联盟

数据显示，自2011年首趟渝新欧班列开行以来，目前中国已经有重庆、成都、郑州、武汉、苏州等16个城市陆续开通了去往德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列，铺画运行线路39条，累计开行超过2000列，国内日均行驶1300公里以上。中欧班列承运的货物品类主要有家用电器、机械设备、汽车配件、食品、服装百货以及电商货物等，货物品类逐步向高附加值转移，IT产品等电子产品已经成为中欧班列基础货源。UVf大陆桥物流联盟

2015年，中欧班列开行815列，是2014年的2.7倍，其中，欧洲开往中国的班列265列，增长8.5倍。截至2016年6月底，中欧班列已累计开行1881列，实现进出口贸易总额约170亿美元，其中回程班列达502列。特别是今年上半年，班列开行619列，同比增长1.5倍，包括回程209列，同比增长3.2倍。据了解，目前中欧班列以海运时间的三分之一、空运价格的五分之一，赢得国际物流市场的青睐。UVf大陆桥物流联盟

随着市场的不断开拓，特别是国家的重视，中欧班列相关配套建设必将加速推进。而在铁路向现代物流企业转型过程中，也需要不断深化改革、整合资源，需要培育和打造铁路发展物流的新动能，不断提升铁路现代物流核心竞争力。 期待铁路部门及相关单位不断拓展品牌营销战略，并加快对品牌建设、品牌标识、品牌使用和品牌宣传进行统一规范和管理，在不断降低物流成本同时加大营销力度，不断提高品牌知名度、认知度、美誉度和忠诚度，持续打造以中欧班列为代表的中国现代物流国际名牌。UVf大陆桥物流联盟

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