果酱特需班列:“甜蜜直达”新通道

7月28日21时10分，由新疆杏子制成的1786吨果酱，“搭乘”着30辆铁路货车编组而成的79264次铁路货物特需班列，从新疆巴楚站发出，向着4039公里外的黄海之滨天津新港站疾驰而去，这是新疆铁路开行的首列果酱特需班列。jVk大陆桥物流联盟

新疆民谣云:“吐鲁番葡萄哈密的瓜，叶城的石榴人人夸，库尔勒的香梨甲天下，伊犁苹果顶呱呱，阿图什的无花果名声大，下野地的西瓜甜又沙，喀什樱桃赛珍珠，伽师甜瓜甜掉牙，和田的薄皮核桃不用敲，库车白杏味最佳。一年四季有瓜果，来到新疆不想家。” 作为久负盛名的“瓜果之乡”，新疆一年四季干鲜瓜果不绝于市，让来到新疆的游客赞不绝口，但是称赞过后总会带上一句，“这么好的东西，只可惜带不走。”jVk大陆桥物流联盟

的确，由于新疆路途遥远，很多瓜果制成的深加工产品似乎绊住了脚，给新疆诸多企业和青睐新疆瓜果的游客带来了不小的遗憾。jVk大陆桥物流联盟

近年来，铁路部门为了迎合市场发展，开始尝试新的运输方式“特需班列”，根据企业和货主特殊运输需求开行且主要运输零散货物的班列。“特需班列”采取“一口价”、“门到门”的方式，省去了很多中间环节，运输时间短，降低了物流成本，提高了运输效率。jVk大陆桥物流联盟

此次“果酱特需班列”就是针对客户反馈的运价高、运时长、二次装卸等问题，制定了特需班列的运输方案，将运输时限由15天压缩在7天之内，运价优惠，同时提供接取送达服务，赢得了企业货主们的好评。jVk大陆桥物流联盟

“果酱特需班列”加速了新疆和内地之间的货物流转，服务了地方发展，开辟了一条快捷、便利又甜蜜的运输新通道。而这一批杏子果酱，将通过铁路运抵天津新港站后，再经海运发往英国、法国。jVk大陆桥物流联盟

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