厦门中欧班列

中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，是适合装运集装箱的货运编组列车，其中中欧（厦门）班列于2015年8月16日开通，是全国4个自贸试验区开出的首列中欧班列。在日前举办的第19届中国国际投资贸易洽谈会上，中国商报记者获悉，中欧（厦门）班列今年计划发运100列、4500个集装箱，货值预计达40亿元。VaP大陆桥物流联盟

据厦门市副市长倪超介绍，中欧（厦门）班列从福建自贸试验区厦门片区内的海沧铁路公司场站开出，经成都从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国直达波兰罗兹，全程1.2万多公里，运行时间为14天，最初是每周一列，现在是每周两列、双向对开。VaP大陆桥物流联盟

“与全国同类班列相比，中欧（厦门）班列最大的特色就是"海铁联运"，从今年4月起，该班列通过海铁联运延伸至中国台湾地区，为台湾地区企业快速走向欧洲市场提供了便捷通道。他们单走海运要走40天，但先通过海运到厦门，然后从厦门到欧洲只要15天，省了一多半的时间。一年以来，该班列共运营51列，共计1415个40尺大柜，累计承运货物货值超6.7亿元人民币。”倪超介绍道。VaP大陆桥物流联盟

记者了解到，这趟中欧班列开行仅一个月，就改变了国内大多数班列货运“有货去无货回”的局面，从欧洲运回了饮料、饼干、啤酒、奶粉、伏特加、白兰地等异域商品。VaP大陆桥物流联盟

南昌铁路局漳州车务段段长吴成忠表示，这趟班列开行之初，货源基本以福建省内货物为主。2016年2月，班列正式开始自台湾地区组货，通过海铁联运的方式将台湾地区的货物源源不断地运往欧洲。如今，货源地覆盖了福建、广东、江西、浙江、台湾等地，未来还将拓展东南亚市场。VaP大陆桥物流联盟

“公司每年有大量电子产品运销海外，过去需要用卡车运到成都再转火车。”冠捷科技海外区物流管理经理彭羽说，“如今搭乘中欧班列，货物出口全程不用愁，时间也由过去的35天左右缩短至15天左右，不仅省事省心，而且物流成本仅为空运价格的1／5至1／7。”VaP大陆桥物流联盟

福建省副省长梁建勇表示：“中欧（厦门）铁路的重要意义在于可以连接中国台湾地区、东南亚和欧洲，是一条很有意义的铁路，它同时也是连接21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带之间的一条道路。”VaP大陆桥物流联盟

厦门市副市长倪超则表示，我国已有十几条中欧班列，中欧（厦门）班列有它自身的特色，它把我国东南沿海、中西部、台港澳与东盟、中亚及欧洲连接起来，是“一带”与“一路”沿线国家的物流新通道，在参与国际产能合作中发挥了很好的桥梁纽带作用。同时，它还实现了国内省区间和国际间的互联互通，有利于沿海产业向中西部梯度转移，加快产业转型升级。VaP大陆桥物流联盟

“借鉴台湾货物通过海铁联运方式搭乘班列的成功经验，我们现在正在积极筹划东南亚的线路。在铁路的另一端，我们将在今年内尝试以乌鲁木齐西站为新的物流枢纽集结点，开通到德国杜伊斯堡、俄罗斯的莫斯科和圣彼得堡这两条新的线路。”厦蓉欧(厦门)快铁班列有限公司常务副总经理邢屹表示，“一带一路”战略规划沿着班列延伸，将有望为厦门的外贸打开新的机遇窗口。VaP大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682