汽车零部件首次通过“汉新欧”抵汉

8月24日，经过15天跨欧亚大陆运行1万多公里，编组41辆、装载食品、电器、汽车配件等欧洲制造产品的X8044次中欧班列从德国杜伊斯堡顺利抵达吴家山中铁集联武汉中心站。sHm大陆桥物流联盟

编挂在机车第一箱位的是载满东风雷诺全新科雷傲的法国进口零部件，这是东风雷诺公司成立以来首次采用“汉新欧”国际铁路运输法国进口件，首次试水国际陆路运输，为即将进行的9月新款科雷傲量产和年内新车上市“探路”。sHm大陆桥物流联盟

目前，东风雷诺公司进口零部件常规采用海运模式，紧急补充零件采用空运模式，空运周期短却成本高，影响物流成本，海运成本低却周期长，而通过“汉新欧”等国际班列，费用比航空低廉得多，时间只有水路的三分之一，在大量非紧急模式下具有明显的比较优势。今年4月6日武汉首开至法国里昂中欧班列后，中欧班列品牌渐渐为一些法国企业所熟知。此次经“汉新欧”国际铁路大通道进口首个集装箱顺利抵汉，标志着东风雷诺进口件物流网络实现了铁、水、公、空所有物流模式的全覆盖。sHm大陆桥物流联盟

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