威海南站（威海港）—广州棠溪站集装箱特需班列开行

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班列开行前准备工作pTK大陆桥物流联盟

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9月18日9时58分，经过威海市铁路局和威海港集团的共同努力，威海南站（威海港）—广州棠溪站集装箱特需班列正式开行，这是继今年5月27日威海南站（威海港）—苏州西站集装箱特需班列开通之后威海开行的第二条快运集装箱班列。pTK大陆桥物流联盟

威海南站（威海港）—广州棠溪站集装箱特需班列运行前期为每周3班，运营平稳之后将逐步增至每周6班。班列编组25辆，采用时速120km的新型快速专用车底，全程运行最短仅需44个小时，比普通铁路快运缩短了5天，比海运缩短了4天。班列采用批量入箱的运输方式，运输费用比普通铁路集装箱运输节省了60%，比公路运输节省了30%。pTK大陆桥物流联盟

威海南站（威海港）—广州棠溪站集装箱特需班列广州方向辐射广州、深圳、东莞等对外开放程度更高、经济发展更加活跃的珠三角地区，并以此为支点进一步拓展到越南、老挝等东南亚国家。威海方向通过港专线直达港区，与韩日、东三省的海运航线无缝对接，从而将东北亚地区与我国华南、东南亚地区更加紧密地联系在一起，主动融入到国家“一带一路”战略中，为国际和地区贸易往来架设了一条快捷、安全、绿色、高效的多式联运通道。pTK大陆桥物流联盟

下一步，威海市铁路局与威海港集团将继续深化合作，共同推动威海南站（威海港）过境集装箱运输业务，争取开行鲁新欧国际班列，联通威海至韩日的国际海运航线，实现真正意义上的横贯亚欧，全面对接国家“一带一路”战略布局，进一步提升威海市对外开放的层次和水平。pTK大陆桥物流联盟

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