朔黄铁路两万吨重载列车重车安全开行1000列

截至9月27日14:09，朔黄铁路两万吨重载列车重车安全开行1000列，共计完成煤炭运输1728万吨。运行期间，通过强化现场管控，优化作业程序，提高人员素质，全力保障两万吨重载列车运行安全。mwN大陆桥物流联盟

一、加强现场管控，强化信息数据收集。一是开行初期，制定《两万吨重载列车添乘计划表》，各级管理人员进行列列添乘，重点对列车平稳操纵、行车组织、设备运行情况进行写实，截至9月27日各级管理人员共计添乘462人次。二是要求乘务员对每趟列车平稳操纵进行总结，撰写列车操纵心得，提升列车精细化操纵的水平。三是开行期间，重点对运行途中的问题进行中分析，查找存在的问题，并制定有效措施，确保列车运行安全。四是加强后台数据的收集、储存、分析，并及时发布，使各部门能够及时查阅和处理故障，实现资源和信息共享。mwN大陆桥物流联盟

二、积极准备，充分应对增量开行。根据公司两万吨重载列车开行增开计划，积极组织各专业进行机车改造、人员培训、技术攻关，截至9月27日，两万吨重载列车由日开行1对增加至10对，担当两万吨的交流机车由6台增加至33台，乘务员由18班增加至120班。mwN大陆桥物流联盟

三、攻坚克难，提升各项设备的运行质量。对两万吨入库机车进行重点整备，神池南、肃宁北、黄骅港三地重点对LKJ数据、列尾、机车走行部监测数据、机车语音、机车网络数据进行全部转储、分析，对发现的重大隐患问题和惯性问题，如防误推紧急功能、车钩缓冲器失效、机车水温高造成停车等制定针对性措施，提高机车设备质量。针对两万吨列车不同车体C80、C80B混编，积极组织专人进行专项试验，为现场作业提供了技术支撑。mwN大陆桥物流联盟

四、优化作业，不断完善两万吨重载列车操纵方案。通过现场大量数据写实，结合LKJ监控数据分析，根据不同车体编组模式、线路纵断面情况，同时发挥模式化操纵仪的作用，不断优化和完善两万吨列车操纵方案，对关键地段制定了操纵方案和预控措施。截至9月27日，共计完善两万吨重载列车操纵提示卡18期，形成较为完善的两万吨重载列车精细化操纵办法。mwN大陆桥物流联盟

五、强化培训，提高现场技术人员的业务水平。联系厂家技术人员，组织乘务员进行CIR一体化电台、手持终端和无线重联LTE相关知识专项培训；同时，针对两万吨重载列车精细化操纵办法的优化，及时组织乘务员开展相关培训，保证业务素质“与时俱进”；积极推广“二人二次监控数据输入法”等先进经验，不断提高乘务员整体业务水平。mwN大陆桥物流联盟

六、积极沟通，全力解决现场生产的实际困难。针对存在的问题分公司特建立了《两万吨重载列车周报表》，主要从行车组织、机车乘务员超劳、列车平稳操控、设备质量方面等方面存在的问题及时进行反馈，为公司两万吨重载列车安全开行奠定了坚实的基础。mwN大陆桥物流联盟

七、总结经验，不断完善两万吨重载列车的不足。各专业以机务大数据分析为依托，查找不足，对行车组织、机车、设备等问题及安全红线制度等方面进行完善和细化。目前，共计召开两万吨列车阶段总结会13次，为公司两万吨重载列车的安全开行总结了丰富经验。mwN大陆桥物流联盟

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