“希望更多的中国制造搭着我们的班列走出去”

9月26日22时，随着机车汽笛的一声长鸣，X9003次国际货运班列从陕西新筑车站开出，一路向西开往哈萨克斯坦的阿拉木图。这是自2013年首趟中亚班列开行以来，西安开行的第246趟中亚班列。5jR大陆桥物流联盟

“三年来，西安铁路局已先后开行了西安至阿拉木图中亚班列、西安至青岛港铁水联运班列、西安至华沙中欧班列，班列线路连接中亚、辐射欧美，已安全运行1000余天。总开行班列数达276列、13312车，累计发送出口货物40万吨。丝路班列已成为促进陕西外向型经济发展、沿线国家助力丝绸之路经济带建设的重要国际贸易通道。” 西安铁路局货运处副处长张鸿欣说。5jR大陆桥物流联盟

从少到多——内陆货源集散中心作用凸显5jR大陆桥物流联盟

从首趟中亚整车班列运载的货物均为“陕西制造”，到如今吸引大量的外地货源积极上列。经过两年多的运行，中亚班列货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%, 外地货源约占70%。货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。5jR大陆桥物流联盟

2015年，新筑车站集装箱到发量为10万标箱，而截至今年9月26日，该车站集装箱到发量就达到了8.2万标箱，较2015年同期增长6.9%。5jR大陆桥物流联盟

新筑车站站长张义深有感触：“原来的新筑车站是一个只有5条到发线的四等小站，根本没有货运业务。自国家‘一带一路’发展战略提出以来，新筑车站一跃成了国际班列的到发站，全站上下发生了翻天覆地的变化。现在的新筑车站已经成了我国内陆地区出口货源的集散中心，未来希望更多的中国制造搭着我们的班列走出去！”5jR大陆桥物流联盟

为落实国家“一带一路”发展战略，构建国际物流大通道格局，西安铁路局立足丝绸之路经济带新起点区位优势，以新筑车站为中心的西安新筑铁路综合物流中心建设规划已经出台，未来将全力打造现代化的新筑铁路综合物流园区。5jR大陆桥物流联盟

从去到回——丝路贸易真正实现互联互通5jR大陆桥物流联盟

受陕西货源结构及中亚地区国家的需求影响，中亚班列自开行以来一直是对外输出式运行。为了早日实现班列的往返运行，西安铁路局积极与地方政府及省内优质企业联系，大力推介中亚班列的运输特点及优势，在帮助中国制造走出去的同时，还尽可能地将国外的优质货源引入国内。5jR大陆桥物流联盟

经过前期的积极努力，今年3月26日，满载2000吨哈萨克斯坦初榨油脂的首趟中亚返程班列抵达西安，标志着哈萨克斯坦首次向中国内陆出口的大宗商品顺利完成国际运输。7月14日，来自哈萨克斯坦的600吨优质面粉再次搭乘中亚班列抵达西安新筑车站，这是继植物油之后，中哈产能合作的又一商品合作。在为中国百姓餐桌带来更多海外优质食品的同时，也真正意义上实现了丝路贸易的互联互通。5jR大陆桥物流联盟

从内到外——优质产能成功完成战略转移5jR大陆桥物流联盟

中亚班列的开行不仅为中国制造走出去创造了机会，更为中国与中亚国家开展产能合作搭建了桥梁。西安爱菊粮油工业集团是一个集粮油加工与经营、粮油储备、连锁网点、物流配送等多元经营、产储销一体化的大型粮油集团，米面油产品在全省覆盖率达60%以上。为了寻找更好的农产品原材料，该公司把目光投向了中亚。5jR大陆桥物流联盟

西安爱菊集团董事长贾合义说：“哈萨克斯坦是个农业大国，小麦和油脂产量很高。乘着‘一带一路’的发展契机，爱菊集团可以实现‘走出去’战略，在哈萨克斯坦寻找到质量和数量都有保障的优质原料基地。”在经过前期充分的市场调研和实地考察后，今年5月31日，爱菊集团“中哈爱菊农产品加工园区”在哈萨克斯坦国内正式开工建设。5jR大陆桥物流联盟

此外，近几年中亚地区的一些国家正在加紧基础设施建设，对钢铁的需求量非常大。西安铁路局积极联系宝鸡石油钢管厂，针对企业需求合理安排运输组织方案，为企业当好“运输管家”。陕西眉县的制砖机以及陕西重汽的汽车零配件也搭着中亚班列源源不断地运往国外。中亚班列的开行不仅帮助国内优质产能完成转移，还帮助企业进一步扩大在国外的影响力，为今后其他产品对外出口创造了良好的外部条件。5jR大陆桥物流联盟

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西安铁路综合物流中心5jR大陆桥物流联盟

西安铁路综合物流中心项目占地约2070亩，建设工期2年，预计综合物流中心近、远期运量分别达700万吨和930万吨，今年10月底正式开工建设。5jR大陆桥物流联盟

该项目的实施将使西安的区位优势、交通枢纽优势和产业优势转化为竞争优势，将成为“丝绸之路经济带”交通走廊上的重要硬件设施，不仅承担陕西地区的物流到发，而且承担周边省区、沿海港口的物流中转，对构建“丝绸之路经济带”物流体系具有十分重要的意义。5jR大陆桥物流联盟

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