“中欧·渝新欧”班列测试全程运邮

从重庆市物流办获悉，搭乘“中欧·渝新欧”班列的139件邮件于9月29日从重庆出发，15天后顺利抵达德国法兰克福邮件处理中心，随即进入配送环节，截至目前已全部成功投递。此举标志着“中欧·渝新欧”班列全程运邮测试成功，开创中欧国际铁路货运班列全程运输国际邮包的先河。uUB大陆桥物流联盟

受《国际铁路货运联运协定》相关条款限制，中欧之间的国际邮包运输无法走铁路，往往通过海运或空运。今年5月，海关总署正式批准重庆成为国内首个中欧班列运邮试点城市。海关总署7月批复同意利用“中欧·渝新欧”班列开展运邮测试。uUB大陆桥物流联盟

为确保运邮测试成功，重庆海关量身定做了监管方案、联系配合办法以及应急处置预案，并在创新监管通关模式上实现了“三个首次”：首次将安全智能关锁运用到渝新欧班列国内段监管，实现启运地、中转地、出境地海关通过安全智能锁统一实施监管；首次在中欧国际铁路货运班列上实现了海关通关与邮政作业系统的数据共享；首次实现中欧国际铁路运邮电子化通关，通过关锁直接存储、读取“邮件详情单、邮件清单、邮件路单”等相关通关信息，实现出境地海关不掏箱、不改变运输方式，监管邮件原箱原车出境。uUB大陆桥物流联盟

重庆海关相关负责人称，此次全程运邮测试为渝新欧班列实现常态化运邮打下了基础，重庆海关将加强与邮政、政府相关部门的沟通合作，共同做好测试后续工作，争取早日实现常态化运邮，进一步提升渝新欧品牌效应。业内人士认为，“中欧·渝新欧”班列全程运输时间比海运节约20多天，成本仅为空运的1/5。未来，中欧班列实现常态化运邮后，不仅将为中欧班列增加货源品种，还将带动跨境电子商务等相关产业的快速发展。uUB大陆桥物流联盟

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