惠州货运中心抓住市场机遇打造新供给
2016-10-26 11:20:12
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今年9月份,广铁惠州货运中心装车、货物发送吨和货运收入同比都实现了较大幅度增长,其中装车同比增长38.8%,货物发送吨同比增长26.6%,货运总收入同比增长41.4%。其奥秘在哪呢?
据了解,主要是该中心抓住了市场机遇,精心策划组织打造新供给,开辟了新市场。
通过深入市场调研,年初该中心就确定新增白货班列作为重点项目,并由中心主要领导带领营销、物流、安教科及相关物流车间营销人员组成项目攻关组进行重点攻关,项目攻关组在做好货源吸引区调研基础上,多次赴外局调研并汇报,积极与广大客户进行协商,在上级指导下反复修改营销方案,对每趟班列进行精细化组织和全程物流跟踪服务。在广铁集团公司和广梅汕公司大力支持下,目前已成功开行了潮汕地区发哈尔滨局香坊、郑州局小李庄、昆明局王家营西、成都局天回镇以及东莞东发沈阳局沙岭等5趟班列,新开辟了5条物流通道,为当地物流发展提供了新供给,让习惯于走公路、海运的客户有了新的选择。通过努力,截至9月底,共开行班列263列,创收2685.69万元。
而在抓住白货市场提供新供给同时,该中心瞄准市场变化,抓住新项目打造新供给。得知今年6月份广东梅州大埔电厂开通运营的有利契机,该中心营销人员就提前上门征求意见,迅速调研公路运输情况,做到“知己知彼”,同时联合惠州港、中铁(惠州)铁路有限责任公司三方一起策划铁港整体物流营销方案,通过多渠道与电厂沟通协调,最终签订了合作协议,从公路物流中抢得“一杯羹”。据了解,仅今年9月份,通过惠州港口从大亚湾站发送到大埔电厂的煤炭就有25.22万吨。
应该说,铁路加快市场化改革方向明确,基层单位在大力推进各项改革、落实供给侧改革各项措施上毫不懈怠,力求对接市场、对准市场、满足市场需求、创新物流市场需求。在具体实际营销工作中,就是要围着市场转,瞄准目标市场,努力抓住市场机遇,打造新供给,“让客户多一项选择”,真正落实“以客户的需求为工作指令”,不断培育和拓展铁路物流“新市场”,从惠州货运中心的实践中或许就能发现这一点。期待铁路部门继续加快改革,增创核心竞争力,多渠道打造新供给,努力让客户有更多的选择、更好的体验。
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