“长满欧”班列拉动东三省及内蒙古开放型经济小步快跑

近日，随着汽笛长鸣，一列满载着电子产品的“长满欧”国际班列缓缓驶出满洲里铁路口岸海关监管区奔赴俄罗斯。据满洲里统计数据显示，“长满欧”班列自2015年9月1日开通以来共出境7列，载运242个标准集装箱，货值695.14万美元。NXa大陆桥物流联盟

“长满欧”班列由吉林省长春市始发，经满洲里铁路口岸出境，途经俄罗斯西伯利亚、白俄罗斯布列斯特、波兰华沙，终点到达德国的施瓦茨海德，全程约9800公里，单程运行时间为14天左右，比海运节省35天左右的时间，比空运节约5—8倍的费用。主要出口商品为汽车零配件、电子产品等。NXa大陆桥物流联盟

“长满欧”班列集货覆盖我国东北三省、环渤海地区、华北、华东地区以及日本、韩国、朝鲜、蒙古等东北亚国家。欧洲段集货包括波兰、意大利、捷克、法国、西班牙、德国等，在东北亚和欧洲国家之间提供“门对门”服务。从2016年国内段货源地货源占比情况看，长春为41%、哈尔滨为6%、沈阳为4%、大连为6%、营口为6%、上海为5%、天津为8%、宁波为4%，其他为16%。NXa大陆桥物流联盟

作为国内主要货源地的长春坐拥汽车制造、轨道客车等装备制造产业集群，世界排名前50名的国际汽车零部件供应商大多在长春设有分支机构和工厂，形成了稳定的客户资源。作为“长满欧”的终点，德国施瓦茨海德市是德国、波兰、捷克三国交界的边境城市，具备作为欧洲中心站的良好条件。其周边300公里范围内有大众、奥迪、宝马的装配中心，宝马和特斯拉正在筹建的电动汽车电池工厂等也形成稳定增长的制造业基地。NXa大陆桥物流联盟

除了载运高科技的电子产品出口，“长满欧”还于今年9月中旬首次成功搭载国际冷链集装箱出口，产自我国的苹果、梨、柑橘、辣椒、葡萄等果蔬类“鲜、活”产品也可以通过班列远销欧洲各国。对于单程近一万公里，横跨欧亚的长途运输而言，成功开辟出冷链物流其意义不言而喻，将其放在全国中欧班列发展格局来看也是不多见的。NXa大陆桥物流联盟

以“长满欧”为代表的中欧国际班列的相继开通运营，盘活了东北地区铁路运输资源，在促进东三省及内蒙古东部地区产业升级的同时，拉近了中国与世界主要消费市场的距离，为众多外贸企业开辟了一条高效、便捷对接欧洲市场的物流新通道。加快培育中欧班列开通运营，也成为东三省及内蒙古地区融入国家“一带一路”战略、促进东北振兴的重大举措。NXa大陆桥物流联盟

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