一路向西！西安至莫斯科的中欧班列正式开行

【编者按】 12月6日上午10时50分，伴随着汽笛的长鸣和车轮驶过铁轨的敲击声，满载集装箱的国际货运班列缓缓驶出位于西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站，从“西安港”出发，一路向西，奔向莫斯科，标志着西安至莫斯科的中欧班列正式开行。下面我们就一同来见证这班特殊的跨国专列之中究竟有何传奇。F1X大陆桥物流联盟

【第一时间】:我国再开中欧班列新线路,西安至莫斯科中欧班列首发F1X大陆桥物流联盟

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12月6日上午10时50分,随着西安市市长上官吉庆宣布发车令,载有41车集装箱的国际货运班列缓缓驶出西安铁路集装箱中心站,从"西安港"出发,一路向西,驶向7423公里外的俄罗斯莫斯科,这标志着西安至莫斯科的中欧班列正式开行。F1X大陆桥物流联盟

中欧班列(西安-莫斯科)整列41车,装载41个集装箱。货品包括机械设备和配件、家居、灯饰、饮水机、制冰机、铝型材、服装、电子设备等。班列从西安出发后,经由我国新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦,终点到达俄罗斯莫斯科,计划运行时间11天左右,比海运节省30多天，进一步拉近了西安与欧洲各国的距离。F1X大陆桥物流联盟

【深度解析】：此次班列开行实现了怎样的目的?推动中欧贸易发展F1X大陆桥物流联盟

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此次中欧班列（西安—莫斯科）的开行使得内陆企业减少了在各种运输方式之间转换的经济成本。F1X大陆桥物流联盟

未来随着班列运行的进一步优化和常态化，不仅可以使更多企业借助中欧班列的通道实现货物的国际贸易，更有助于实现优势产能的对外转移。改变传统的对外贸易运输体系，强化提升新欧亚大陆桥运输作用，推动我国以海运为主的国际贸易运输向海陆运输并重的格局进行转变。F1X大陆桥物流联盟

扩大中国对外贸易运输系统中所占比重，打破局限性。F1X大陆桥物流联盟

【追踪报道】：我国中欧班列开行情况:西、中、东三大通道运行线F1X大陆桥物流联盟

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我国铺划的西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。F1X大陆桥物流联盟

早在1995年，美国杜邦公司试运行了通过香港航运至连云港，进而经陇海-兰新铁路进入哈萨克斯坦至乌兹别克斯坦的整列。F1X大陆桥物流联盟

2004年连云港利用兰新铁路组织开通了运往阿拉木图的班列，同年俄罗斯利用西伯利亚大陆桥组织开行了纳霍德卡港至波兰马瓦谢维切的班列。F1X大陆桥物流联盟

2008年北京开行了通往汉堡的集装箱试验班列。F1X大陆桥物流联盟

2009年土耳其伊斯坦布尔开行经伊朗德黑兰至巴基斯坦伊斯兰堡的试验列车，为南亚、东南亚等国家通向中亚、中东欧地区开辟了可行的陆运通道；此外，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗等国家之间也开行了部分班列。F1X大陆桥物流联盟

此次西安-莫斯科班列是继西安-华沙、西安-汉堡中欧班列开行以来，西安开行的第三条中欧班列运输线路。F1X大陆桥物流联盟

【延伸阅读】：中欧班列在我国与欧洲国家经贸合作上起到重要意义F1X大陆桥物流联盟

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中欧班列(西安-莫斯科)的开行,拉近了西安与俄罗斯的距离,实现两地贸易有来有往。真正意义上实现了“海陆空”立体开放大通道建设,为陕西外向型经济发展作出更大的贡献。F1X大陆桥物流联盟

每周发车1班的常态化运行为中欧班列双向常态化运营奠定了坚实基础。进一步使从西安出发的中欧班列成为中国地方省份与欧洲腹地国家经贸联系的重要纽带和中欧贸易的主干线。在丝绸之路经济带的国际集装箱陆路运输中具有重要的作用和地位。F1X大陆桥物流联盟

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