乌兰察布市中欧班列开行情况及下一步规划

一、中欧班列开行现状lVs大陆桥物流联盟

2015年3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景行动》规划，其中我区被列为16个战略省区之一。2016年9月13日国家发改委正式出台《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，提出了具体实施该规划的路线图。2016年10月8日，国家推进“一带一路”建设工作领导小组办公室第19号文《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》将乌兰察布确定为中欧班列枢纽节点城市。为积极融入国家“一带一路”战略，全面贯彻落实中蒙俄欧经济走廊规划纲要，充分发挥乌兰察布交通区位和中欧班列枢纽节点的优势,加快外向型经济发展，经多方努力，中欧班列（乌兰察布--阿拉木图）于2016年11月20日顺利开行。lVs大陆桥物流联盟

“乌兰察布——阿拉木图”X9053次中欧班列是呼铁局为乌兰察布市量身打造的一条直连亚欧市场的铁路通道，2016年11月20日首次运营。该班列从乌兰察布市七苏木站始发，直达哈萨克斯坦最大城市阿拉木图。班列共41节货运车箱，货物来自于内蒙古乌兰察布、包头当地产品，以及长三角、京津冀和山东等地区的生产设备、日用产品、建筑石材数十个品种。从乌兰察布市发车后，它将要横贯我国华北、西北大部分地区，由阿拉山口出境，全程运行8天4532公里。阿拉木图作为中亚最大的贸易中心，货物到达后将迅速分拨到中亚、西亚、欧洲腹地各大城市。lVs大陆桥物流联盟

中欧班列的开通，极大扩展了我市作为区域物流中心和国际物流节点城市的辐射范围。在国内，能够延伸涵盖京津冀、中原腹地和华中、华东广大地区，带动这些地区的商品在乌兰察布集结分装转运；在国外，将途径蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国等国家，横贯亚欧板块，远达1万多公里，不仅能使“中国制造”走向俄蒙欧，而且能促进俄蒙欧商品在乌兰察布集散。此外，在中欧班列的带动下，诸如新雅宝路服装出口将更加便捷顺畅，为吸引类似的以俄蒙欧为核心市场外向型产业在乌兰察布聚集创造了良好的条件。lVs大陆桥物流联盟

二、下一步开行计划lVs大陆桥物流联盟

近期规划：乌兰察布首列中欧班列开行后，计划于2017年1月中旬开行欧洲线路：乌兰察布--莫斯科--明斯克。该条线路途经中国、俄罗斯、白俄罗斯，运输距离约9000公里。货物主要来自自治区本土产品、日韩陆桥运输产品、长三角和珠三角等地海铁联运出口欧洲产品。该条线路的开通，为自治区及华北地区出口欧洲又开辟一条快捷高效的物流通道，极大提高了进出口贸易的运输效率。2017年乌兰察布中欧班列计划实现去程每周一列，全年开行50列；返程每周一列，全年开行50列。lVs大陆桥物流联盟

远期规划：构建乌兰察布-乌兰巴托-乌兰乌德（三乌）中蒙俄集疏运系统建设。基于乌兰察布辐射中国华北和西北，乌兰巴托辐射蒙古全境、乌兰乌德辐射俄罗斯远东地区的区位优势，依托三地公路和铁路交通枢纽的强大辐射作用，规划建设中蒙俄经济走廊集疏运系统。在乌兰察布建设以国际物流和国际商贸为核心的产业园区，对内联动京津冀，对外面向蒙俄打造日用消费品、建材、五金机电、工程机械的国际商贸集聚区。在乌兰巴托和乌兰乌德建设国际物流分拨中心。畅通三地间公路和铁路运输通道，开行三地间五定班列。打造中蒙俄及中欧间货运快速短泊通道和辐射亚欧的集疏运系统。lVs大陆桥物流联盟

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