潍坊国际多式联运大通道开通

22日上午，随着一声嘹亮悠长的汽笛声，满载着国际集装箱的列车徐徐启动，从潍坊联运铁路集装箱货运站驶出奔向青岛港，这标志着“一带一路”潍坊国际多式联运大通道正式开通。kxU大陆桥物流联盟

物流货运业务是潍坊联运有限责任公司的主营业务之一，有昌潍、南方、万方、西北四个物流园区和集装箱货场，该货场是原铁道部确定的“全国六大路外集装箱货场”之一，总占地面积350多亩，有铁路专用线3条2200多米，门吊、正面吊等大型设施十多台。货场年吞吐货物能力达450万吨、集装箱20万TEU，是潍坊市区唯一的铁路集装箱中转站。为建设潍坊综合交通物流枢纽城市，积极融入国家“一带一路”发展战略，自2015年以来，市交通运输局与潍坊联运有限责任公司推动“公、铁、海国际多式联运”业务，在济南铁路局、青岛港集团及中国远洋海运集团等单位的支持下，2016年10月初班列开始试运营。kxU大陆桥物流联盟

货物由潍坊联运铁路集装箱货场经青岛港中转，沿“海上丝绸之路”至华南各省和东盟、南亚、中亚、欧洲各国，实现了与潍坊港错位发展的铁路货运定点、定时发车的客运化运行模式，形成了“一带一路”潍坊国际多式联运大通道。试运行两个月来，已累计到发班列30列，到发集装箱1800标准箱，呈现出良好社会效益和巨大发展前景。kxU大陆桥物流联盟

泉州安通控股股份有限公司集装箱公司总经理刘慧说，公司今年主营方向是多式联运，这与国家一带一路政策一致。目前与潍运铁路集装箱货运站的主要业务以晨鸣进出口纸浆为主，一般从南方运来的纸浆通过铁路到达该站，再将与晨鸣合作的内贸出口的货物带至青岛港口进行疏运，当天进入货场的集装箱有一部分装的是纸浆，一部分是空箱，纸浆运往晨鸣进行加工处理，空箱则用来装载计划出货的成品货物进行转运，到广东、福建等地。“以前多数是通过公路运输，使用拖车将集装箱从青岛港运输到潍坊，但是公路运输限制比较多。”刘总经理说，尤其今年“9.21”限重之后，一些车辆运营不是很顺畅，他们刚好运用潍坊市政府铁路线的政策，通过试运行来看效果比较好。最主要的是帮助客户解决了车辆输送困难，不再像以前一样受限于车辆运力。另外，从成本方面来说，随着铁路运营顺畅也会比公路客运有大幅下降。kxU大陆桥物流联盟

“一带一路”潍坊国际多式联运大通道的开通，对于加快潍坊国际物流业发展，推进构建开放型经济具有重要的推动作用。同时，通道通过利用铁路班列替代公路运输，能够大幅度降低物流运输成本和燃油排放，有效提高潍坊市工矿及农贸产品的国际竞争力，有力地促进潍坊外向型经济发展。该通道下一步将推行外贸“一站式”通关服务，全面打造以远洋外贸物流为主、与“海上丝绸之路”一体联动的“内陆港站”，实现与潍坊港南北呼应，差异定位，优势互补格局。kxU大陆桥物流联盟

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