大连港过境班列运量何以两年增3倍

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“一带一路”实施3年，大连港集团收获满满。K2q大陆桥物流联盟

“辽满欧”“辽蒙欧”等多条国际海铁联运通道不仅从无到有，还日益成为中欧货物的运输热线。2016年，大连港集团过境集装箱完成1.8万TEU，同比增幅达到106%，较2014年的5614TEU增长了3倍。K2q大陆桥物流联盟

作为东北地区唯一纳入“一带一路”总体规划的港口，大连港集团全力奔向“一带一路”，在打开自身发展机遇之门的同时，也承担起国家重托，充分发挥了排头兵与主力军的作用。K2q大陆桥物流联盟

精心构筑大通道K2q大陆桥物流联盟

在边境小城满洲里，平均每周有两班来自大连港的过境班列从这里走出国门。从2013年开始培育到2015年正式开通，大连港集团精心构筑的“辽满欧”国际物流通道，让满洲里日益繁忙，过境班列也迎来爆发式增长。K2q大陆桥物流联盟

据2016年年底统计，经满洲里口岸的年出口量增幅为180%，过境集装箱达到了1.8万TEU，在满洲里口岸的排名一路飙升至第二位，并呈现继续上升趋势。来自日本、韩国和我国华南、华东、华北、胶东等地的汽车零件、机械设备、日用小商品，通过“辽满欧”国际联运通道源源不断地运往欧洲。K2q大陆桥物流联盟

“辽满欧”是大连港集团最先培育、极具竞争力的集装箱过境通道。围绕“一带一路”国家战略，东北地区经二连、阿拉山口(霍尔果斯)至蒙古国、中亚通道的集装箱过境班列，也几乎全部通过大连口岸运作。如今，大连港集团已经开通“辽满欧”“连哈欧”“辽蒙欧”“辽新欧”等多条中欧班列，在亚欧之间搭建起畅通、高效的国际物流通道。K2q大陆桥物流联盟

搭乘“一带一路”快车，大连港集团不仅“西拓”，也在“北进”。中远集团的“永盛轮”继2014年首航北极东北航道后，2015年7月再度从大连港启航，在“黄金水道”首次实现双向航行，为将来中国货运船舶在北极东北航道的常态运营提供了借鉴。K2q大陆桥物流联盟

围绕“辽满欧”等国际物流通道，大连港集团创新业务模式，接连开通了全国首个冷藏集装箱过境班列、“辽满欧”首个商品车班列、服务于中国最大海外工业园的明斯克过境班列等。K2q大陆桥物流联盟

2016年1月，韩国三星电子的高附加值货物通过“三星班列”，成功运抵俄罗斯卡卢加州。不仅运输时间大幅缩短，也为LG、丰田、宝马等许多国际企业产品流向提供了新选择。如今，“三星班列”已实现每月三班的常态运行。K2q大陆桥物流联盟

作为“一带一路”上的重要节点，大连港集团精心构筑的国际物流通道，对东北腹地经济的牵引进一步增强。目前东北98.5%的外贸集装箱进出口货源通过大连口岸转运。“连哈欧”国际过境班列的开通有力地推动了黑龙江地区外向型经济发展。K2q大陆桥物流联盟

发挥优势集货源K2q大陆桥物流联盟

2016年8月9日，满载着150吨新鲜果蔬的全冷藏集装箱班列，从大连港奔赴8600公里外的莫斯科。这是中国开通的首个全冷藏集装箱过境班列，较传统海运节约一个月时间，同时在中俄间建立了稳定、高效的冷藏物流通道。K2q大陆桥物流联盟

从2013年开始，大连港集团利用其丰富的海向航线资源、完善的环渤海内支线网络和发达的陆向海铁联运体系，不断提高物流的“综合性价比”，吸引越来越多的进出口货源走上了“一带一路”。K2q大陆桥物流联盟

大连港集团现拥有内外贸航线108条，对国内外300多个港口和地区航线网络实现了全覆盖。其中，日、韩、东盟航区航班密度超过200班/月，被誉为“21世纪海上丝绸之路”的新起点。K2q大陆桥物流联盟

环渤海集装箱支线服务网络覆盖了辽宁、河北和山东环黄、渤两海区域的13个支线港，每周运行70余班次，成为环渤海地区独有的“海上穿梭巴士”。支线年均运量达到100万TEU，年贡献中转集装箱超过300万TEU。K2q大陆桥物流联盟

位于大连大窑湾港区内的大连铁路集装箱中心站，是全国唯一一个具备独立法人资质的中心站，同时也是全国唯一实现与港口无缝衔接的港前站，是大连港国际过境班列的起点。K2q大陆桥物流联盟

大连港海铁联运也在全国领先。目前已形成“四大中心、12个场站、31个站点”的内陆网络布局，实现了与东北腹地和欧洲各国的互联互通，是交通部、铁路总公司确定的全国铁水联运六个示范港口之一。2015年海铁联运量达到34.9万TEU，再次位居全国沿海港口首位。K2q大陆桥物流联盟

丰富的航线资源和成熟的多式联运，不仅为“21世纪海上丝绸之路”奠定了基础，也为“辽满欧”等国际物流通道提供了运力和货源保障。K2q大陆桥物流联盟

做优服务抢先机K2q大陆桥物流联盟

中欧班列之所以受到客户的追捧，其原因在于运输时效的提升、成本的降低，同时也来自于优质服务。K2q大陆桥物流联盟

为优化口岸环境，满足中欧班列铁水转运业务对时间的苛刻要求，大连港集团与关、检等部门专门成立了“一带一路”联合工作组，与沈阳铁路局、哈尔滨铁路局建立了沟通协作机制。K2q大陆桥物流联盟

从铁路计划的申报到车皮的调配、班列的开行、在途的跟踪，大连港集团对中欧班列优先保障，这条原则使得班列运输时间由原来的3至4天压缩至48小时内。K2q大陆桥物流联盟

借助自身开发的多式联运协同服务系统，大连港集团还对海运、港口作业、铁路在途等即时信息进行了有效整合，可随时向客户提供全程在线信息查询，有效地提升了大连口岸“一带一路”服务能力与水平。K2q大陆桥物流联盟

2016年5月，凭借冷藏班列及商品车多式联运等创新业务，大连港多式联运示范工程在全国31个省市申报的43个参评示范项目中脱颖而出，成功入选国家海铁公多式联运示范工程。多式联运海关监管中心的建立，可为在大连口岸中转的过境班列业务实现24小时内快速通关、通检。K2q大陆桥物流联盟

大连港建有全国沿海规模最大、功能最全的保税冷库群。进口水果、冻肉等冷藏货物份额多年位居全国前列，冷藏水产等国际中转业务一直以60%的增速快速发展。冷藏集装箱年进出口量超过20万TEU。K2q大陆桥物流联盟

日益成熟的冷链以及商品车物流体系，已经形成了信息技术支撑，物流、金融、贸易全程参与的供应链服务。港口服务的不断创新与升级，为中欧班列低成本、高效运转，为增加国际物流通道的吸引力、竞争力提供了新动能。K2q大陆桥物流联盟

2016年，大连港集团过境集装箱共完成1.8万TEU，同比增幅达到106%，较2014年的5614TEU增长了3倍。从大连港始发的“辽满欧”过境班列过货量排名由2013年的第八位升至目前的第二位。中欧过境班列不仅加快了大连港集团自身的转型发展，也充分发挥了大连口岸在“一带一路”规划中排头兵和主力军的作用，承担起国家战略对大连口岸的期待与托付。K2q大陆桥物流联盟

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