中欧班列成为助力“一带一路”新引擎

自2015年8月16日从厦门海沧火车站开出第一列厦门自贸片区始发经成都前往欧洲的国际货运班列，由厦门自贸片区开往波兰罗兹的中欧（厦门）班列至今已累计发送100多列，成为助力“一带一路”发展的新引擎。eEd大陆桥物流联盟

据南昌铁路局介绍，厦门至波兰罗兹中欧班列线路全长12733公里，全程运行15天。开行之初，每周一列，自2016年3月起，增加至每周两列，每周四、周日由海沧火车站发车。班列运行站点继波兰罗兹外，还陆续开通了德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡专线，班列运行平稳。eEd大陆桥物流联盟

据漳州车务段段长吴成忠介绍，厦门至罗兹中欧班列主要运载产品包含了机械、电子、五金、服装轻工、石材、建材、进口食品等类别。开行之初，货源基本以福建省内货物为主。2016年班列将台湾纳入组货范围，通过海铁联运的方式将台湾的货物源源不断地运往欧洲，截至目前货源地已覆盖了福建、广东、江西、浙江、台湾等地。eEd大陆桥物流联盟

“以往厦门出口货物到欧洲，走海运船期长达35天到40天，空运又有费用高、包装限制等难题。”厦蓉欧（厦门）快铁班列有限公司常务副总经理邢屹说，“厦蓉欧班列在速度上优于海运，在价格上又较空运低廉，对液态货物的包装也没有诸多限制，为企业提供了更为合适的选择。”eEd大陆桥物流联盟

厦门市有关部门负责人说，中欧（厦门）班列的开行，进一步加强了东南以及中西部与中亚地区、欧洲优质产品的双向流通，突出了厦门自贸片区海沧港区中转功能，促进了地方经济发展。eEd大陆桥物流联盟

另外，为保障厦蓉欧班列顺畅通关，厦门海关为班列提供“一次报关、一次查验、全线放行”的便利通关举措，同时不断精简企业申报与查验手续。eEd大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682