15日太原开通首趟开往俄罗斯班列
2017-02-16 16:37:08
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2017年2月15日上午11时左右,山西首班次中欧班列75006/5次列车稳驶出山西太原,由太原重工生产的2台具有完全自主知识产权的大型矿用挖掘机搭乘班列,踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的“远嫁”之旅。
(班列:始发太原---满洲里---终到列索西比尔斯克)
2月15日上午11时左右,山西首班次中欧班列75006/5次列车稳驶出山西太原,由太原重工生产的2台具有完全自主知识产权的大型矿用挖掘机搭乘班列,踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的“远嫁”之旅。
传统通关模式中,进出口货物到达口岸后除了铁路换装作业外,进出口企业还需办理海关、国检等部门通关手续,除提供大量单证资料,还需配合口岸执法部门完成申报、查验、征税等一系列通关现场作业,费时、费力。
这趟中欧班列由31辆敞车和10辆集装箱组成。列车从山西现代物流枢纽——中鼎物流园始发,经满洲里,开往俄罗斯列索西比尔斯克,全程运行6000 公里,其中国内2491公里,国外3509公里。列车将于2月20日抵达满洲里,预计3月初到达列索西比尔斯克。
有记者在现场看到,这次中欧班列货物抵达当天就快速查验放行,这主要得益于海关配备的查验单兵装备——一台连接了互联网的平板电脑,在现场就生成了查验结果,传回后台系统显示无异常即可放行,无须再经过漫长的人工处理。
班列运载货物为太原重工生产的WK—20型大型矿用挖掘机,该型挖掘机每台重约800吨,高13.54米,一铲斗就可挖掘矿石20立方米,是名符其实的“巨无霸”。这也是该型挖掘机首次进入俄罗斯市场。由于体型巨大,两台“巨无霸”被分解为200多个包装件后进行运送。
据介绍,通过中欧班列到俄罗斯列索西比尔斯克,不仅运输时间要比走海运缩短20天左右,节省20%的运输费用,而且可以有效避免海水侵蚀、晃动碰撞造成的货物损耗。
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