新华社发文点赞中欧(厦门)班列:当“丝路远帆”遇上“钢铁驼队”——厦门打造两条丝路交汇的枢纽
2017-03-16 13:40:27
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每逢周四和周日,厦门中欧班列准时从海沧自贸园区出发,满载货物的跨国班列犹如“钢铁驼队”,沿着铁轨铺就的“新丝路”鸣笛起航。不远处的海沧港,云帆高张的万吨巨轮远航而来,泊靠在蔚蓝的码头岸线旁。
海上丝路的巨轮远帆,遇见了横跨欧亚的“钢铁驼队”,丝绸之路在这里交汇,厦门作为连通21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带的节点城市,轮廓日渐清晰起来。
在厦门落户多年的台资企业冠捷科技是这条中欧班列的常客,对于这个全球主要的液晶显示器制造商而言,厦门中欧班列简直像是为它“量身打造”的,正好一头连接冠捷的厦门生产基地,一头连接着它位于波兰的欧洲生产基地。
每逢周日,这条从福建自贸试验区厦门片区开出的中欧班列,从厦门海沧出发,经成都至新疆阿拉山口出境,途经中亚各国,半个月后直达欧洲波兰罗兹。中欧班列的优势在于运输时间不到海运的一半,成本只有空运的四分之一。
更重要的是
这条“新丝路”实现了真正的互联互通
根据中欧“安智贸”(全称为“中欧安全智能贸易航线试点计划”)项目规定,中国海关查验过的货物,波兰海关原则上不予查验。作为“安智贸”项目的试点企业,冠捷的电子产品刚经海关放行登上班列,相关信息就已经通过数据交换系统传送到了波兰海关。
这意味着——
如果没有特殊情况,货物在沿途几乎不需要开箱查验
冠捷显示科技(厦门)有限公司总经理刘鲁澎说:
全程1.2万多公里的班列能够快速地实现中欧海关数据交换、监管互认,让我们在欧洲的通关效率大大提高,在以前是不可想象的。
从2015年开通至今,厦门中欧班列已累计开行累计发运120列,累计货值超过17亿元人民币。
厦门片区管委会党工委委员林江帆认为,在中国目前开通中欧班列的12个城市中,厦门是唯一的21世纪海上丝绸之路和陆上丝绸之路的联结点。
未来我们将着力把班列延伸至东盟,形成海陆联运大动脉,打造“一带一路”国际货运大通道。
一幅丝路枢纽城市的蓝图已经绘就
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