“物流创新”+“精品班列” 大连港“一带一路”迈上新征程

3月13日，满载着60个40英尺集装箱、180辆长城哈弗H6吉普车过境班列在历时16天的行程后，顺利抵达俄罗斯沃罗滕斯克，经验收车辆状况完好，这也标志着大连港首次采用“集装箱专用汽车循环器具”装载整车出口至俄罗斯沃罗滕斯克的精品班列首发运行成功。zc6大陆桥物流联盟

该班列于2月25日从大连金港站发出，全程历时16天，3月13日顺利抵达目的地。此次班列首次采用“集装箱专用汽车循环器具”进行装箱运输，该“循环器具”是集益物流和中集针为集装箱商品车运输业务作业效率，历时5个月合作研发、申请专利，并首次投入使用。“集装箱专用汽车循环器具”的使用，使得集装箱的内部空间得到充分利用，装车模式升级为“一箱三车”。以本次发运为例，按照原有模式需要90个40尺集装箱；而采用转运架模式则只需要60个40尺集装箱即可，可节省1/3的用箱和运输费用。另外，该“循环器具”回收十分便利，60套“循环器具”可装载在一个40英尺集装箱内，通过返程班列运回大连，大大节省了器具的回收成本。zc6大陆桥物流联盟

以满足客户需求为导向，集益物流创新研发的“集装箱专用汽车循环器具”改变了原有的物流装箱作业方式，将原来的“一箱两车”模式升级为“一箱三车”模式，在作业效率得到了极大提升的同时，降低了整体物流成本，这将进一步提升大连港在商品车集装箱运输市场的竞争力。未来，“循环器具”的使用将会推广到国内整车集装箱运输领域，通过物流创新和技术创新，将集装箱多式联运和中欧班列运输推向新的高度。zc6大陆桥物流联盟

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