新通道为铁路“一带一路”提质增效

3月15日下午17时许，X9081次货物列车从中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心始发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，这是中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心自2016年5月投入运营后开行的第200列西行班列。ioS大陆桥物流联盟

近年来，中欧班列的迅速发展不仅为全面提升“丝绸之路”沿线各国经贸水平，提供了运输保障，更成为了一带一路经济带上的“崭新”物流品牌。随着中欧班列的不断发展，新疆凭借“依托疆内，辐射全国，布局欧亚”的经营战略定位更是大放异彩，实现了西行班列规模化、常态化开行，凸显了其对于丝绸之路经济带核心区的重要作用。ioS大陆桥物流联盟

首先，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心积极加强与全国各地物流需求企业合作，形成了西行班列相互补轴、零散货物集结开行的经营模式。去年全国各省市中欧班列平台公司联合成立“全国中欧国际货运班列联盟”之后，便提出了将乌鲁木齐作为中欧国际货运班列西行方向的集结中心，也从此时开始中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心积极加强与中欧班列（重庆-杜伊斯堡）、中欧班列（成都-罗兹）及全国各地物流需求企业的合作，进而形成西行班列相互补轴、零散货物集结开行的经营模式。ioS大陆桥物流联盟

其次，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心实现了班列规模化、常态化开行，发展的速度和规模在全国同领域属于先进水平，也使其在丝绸之路经济带核心区的作用日益凸显。众所周知，为了保证不走空车的前提，中欧班列开行必须等到货物集满一列，这也必然在时效性上趋于落后，而全国西行的货物在乌鲁木齐集结中心便可以将不足一列的货物拼到一列上，这也不但可以实现班列规模化，更可以实现班列开行的常态化。ioS大陆桥物流联盟

此外，在乌鲁木齐设立中欧（中亚）集结中心，可以从多个角度降低物流成本，提高作业效率，扩大相关企业的利润空间，提升企业竞争力。国际班列具有快捷、经济、多样的运输模式，加上集结中心“进口直通、出口直放”的通关优势，缩短了货物验放时间，大大提高运输效率。在这个时间就是金钱时代里，为企业节省时间就是为其节约成本、降低企业运营风险，必定会受到企业青睐。这也是近年来西行班列“越开越多，越开越快”的原因之一。ioS大陆桥物流联盟

发展就是不断地尝试、不断地创新。发展国际班列大通道更需要不断创新，在未来，中欧班列必将进一步提质增效，为一带一路发展掀开新篇章。ioS大陆桥物流联盟

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