绥芬河“中外中”国际大通道助力龙江经济发展

为贯彻国家“一带一路”的战略方针，在黑龙江省确定的“龙江丝路带”实施方案中，哈绥符釜陆海联运大通道作为“龙江丝路带”的重要组成部分，以哈尔滨为起点，向东经绥芬河口岸抵达俄罗斯的远东港口，在俄远东港口装船后海运至韩国、日本、东南亚以及中国的华东和华南等国家和地区，由此形成的“中外中”国际陆海联运大通道，对于推动南北货物运输，促进一路一带发展，推动黑龙江经济稳中向好具有重大战略作用。UJY大陆桥物流联盟

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在3月28日召开的开通俄罗斯东方港至中国太仓港航线推介会上，记者了解到，黑龙江省陆海通道国际物流有限公司预计在4月11日开通俄罗斯东方港——中国太仓港的直航班轮。由此，将成为日本海区域内，从俄罗斯港口至中国南方港口间首个由中国船公司经营的航线，同时也是“哈绥俄亚”陆海联运大通道上“中外中”设想的关键性突破。UJY大陆桥物流联盟

绥芬河市委书记李大义介绍，在海关总署和国家质检总局的支持下，内贸货物跨境运输商品扩大到粮食、石化和木材等品种，在上海、宁波、黄埔、泉州、汕头、洋浦、天津、大连港的基础上增设了南沙、盐田、蛇口、福州、湛江、厦门、太仓港等7个进境港口。经过积极争取，我们相继获批了卢布使用试点城市、跨境贸易电子商务试点市、俄罗斯人进境免签、对俄投资贸易结算中心、国家对俄猪肉出口、粮食进口、食用水生动物及冰鲜水产品进口指定口岸，俄公民入境免签、境外旅客购物离境退税、全域旅游示范区等特殊政策，目前正在积极申报边境旅游试验区。中俄两国同意双方公民自驾8座及以下小型车辆经绥芬河口岸过境，绥芬河成为赴俄8天免签政策的陆路口岸。同时，正在积极争取国家批准绥芬河为整车、平行车、肉类、药材、危险品进口口岸和牛生乳指定回运口岸，一系列特殊政策都将对绥芬河跨境运输通道的发展提供有力的政策支持。UJY大陆桥物流联盟

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绥芬河市长王兴柱表示，抢抓“一带一路”战略背景下沿边地区由改革开放的末梢变成改革开放前沿的机遇，用足、用活、用透国家赋予的各项政策，把地缘优势、机遇优势、政策优势转化为经济优势、竞争优势，全面引领“中蒙俄经济走廊龙江丝路带”建设，走出一条以区域经济合作为依托，以对俄开放为重点，打造全方位对外开放的新路子;抢抓绥芬河口岸基础设施改造即将竣工、牡绥电气化铁路开通运营、支线机场项目进程加快、绥芬河立体化交通运输网络即将形成的机遇，积极吸引物流，吸引更多的生产要素向通道沿线聚集，为构筑区域经济新的增长极，为扩大黑龙江省与俄罗斯、欧洲、东北亚合作提供更大的平台，为“中蒙俄经济走廊龙江丝路带”建设做出更大的贡献;抢抓绥芬河—东宁重点开发开放试验区全面建设契机，在促进口岸通关便利化、推进基础设施互联互通、优化发展环境等方面先行先试，推进“中蒙俄经济走廊龙江丝路带”建设。同时，要深入开展区域协同发展，推动绥东口岸共享共建、哈牡绥经济带联动发展，当好区域协同发展的支撑点。UJY大陆桥物流联盟

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绥芬河市发改委副主任宋清杰说，从俄罗斯东方港到中国太仓港，这条航线最大优势之一是时效有保证，四季皆畅通;另外运力也有保障，该航线选用的是集装箱专用船舶，可以搭载600TEU的集装箱，每月3个航次;另外，价格(相对)稳定——淡旺季价格变动很少。传统的公路、铁路运输受季节、调拨任务等因素影响很大，价格经常变动，货源企业深受其扰，所以价格稳定也是很重要的方面。UJY大陆桥物流联盟

从区位上看，绥芬河是黑龙江省距离港口最近的口岸，与俄罗斯“滨海1号”运输走廊的有效对接，使绥芬河口岸具备了沿海开放前沿的优势，使黑龙江省“借港出海”的战略构想得以实现。UJY大陆桥物流联盟

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从距离上看，绥芬河距符拉迪沃斯托克港230公里，距营口港1300公里，距大连港1500公里，陆地运距优势明显。符拉迪沃斯托克港距釜山港900公里，大连港距釜山港1050公里;符拉迪沃斯托克港和大连港至日本东西海岸的距离，各有长短，总体相当。UJY大陆桥物流联盟

从运能上看，黑龙江地处东北最北端，运力总体偏紧，尤其在冬季运输旺季长期处于运力严重不足状态，但“哈绥俄亚”对接的俄罗斯远东港口、韩国东部港口、日本西部港口等，运力相对富余，尤其在冬季体现出明显的运能优势。UJY大陆桥物流联盟

从运输费用上看，经由这条通道把货物运至中国南方港口，要比走营口港每个集装箱便宜4000元左右。运至日韩基本港，要比走大连港至少便宜2000元。冬季运输旺季，运费优势更加凸显。UJY大陆桥物流联盟

绥芬河海铁联捷国际货运代理有限公司营销总监周纯天告诉记者，自俄罗斯东方港至中国太仓港的直航航线开通后，在东方港的开船时间是严格固定的，直航到太仓只用4天时间。此前，我们通过“哈绥俄亚”陆海联运“借港出海”的集装箱，往往因为港口船期不准，不得不在港口滞留，进而影响整个运输效率。而这条航线的船期是严格固定的，货源企业和物流公司可以按照发船时间提前在绥芬河安排装箱、装车，提前到东方港集结。太仓港是海关总署批准的内贸货物跨境运输进境口岸，另外，太仓港可接转的港口码头非常多，每月大小航线有170多条。太仓港去年集装箱吞吐量排在全国第10位(前9位都是海港)，内河码头排名第1位。集装箱作业很成熟。太仓港水路通道相当发达，辐射范围也非常广，能够连接苏南、浙北、苏北、华南沿海、长江沿线等多个地区。UJY大陆桥物流联盟

为保证哈绥俄亚班列的常态化运行，经黑龙江省委、省政府研究决定，由绥芬河海铁联捷国际货运代理有限公司、黑龙江农垦北大荒物流集团有限公司、哈欧国际物流有限公司、牡丹江华晟国运物流有限公司、黑龙江省陆海通道国际货物运输代理有限责任公司、绥芬河友谊木业(集团)有限公司等六家企业共同出资组建绥芬河陆海丝路国际物流有限公司，实施运营哈绥俄亚班列，为客户提供优质、高效、稳定的服务。UJY大陆桥物流联盟

哈绥俄亚陆海联运大通道在中俄等国政府的大力支持下迎来了新的发展机遇，使距离近、时间短、成本低的区位优势得以发挥。继2015年8月5日首个中俄韩班列满着144个标准箱从哈尔滨始发经俄罗斯东方港运抵韩国釜山港后，进入2016年，班列的运行渐入佳境，从10月份开始施行周班服务，随着运输旺季的到来，根据市场的需求，不断增加班次密度，班列进入常态化运行阶段。截止12月31日，已经发出32个班列，共发运3266个(TEU)标准箱的货物，货物总值29394万元，总吨数：48990万吨。UJY大陆桥物流联盟

哈绥符釜陆海联运大通道的服务逐步进入成熟期，服务内容不断丰富，服务水平显著提高。在中俄两国海关、检疫、铁路等部门的支持下，通关便利化措施得到落实，过境通关手续大大简化，货物过境不开箱、免查验，班列的过境运行效率显著提高;重箱在绥芬河车站直接装俄罗斯车板，减少了从格城车站的换装流程，节省了换装成本;从绥芬河至符拉迪沃斯托克和东方港的俄段铁路运输已被俄铁批准为“五定”班列，全程运行时间缩短为8小时左右，与船期实现了紧密的对接，使陆海联运的全程时间大大缩短，货物的交付时间得到了保证，UJY大陆桥物流联盟

目前，从绥芬河到釜山港大约5天、到日本港口大约7-9天、到黄埔大约18天、到上海和宁波大约15天，随着各业务环节配合的成熟以及流程的不断优化，运行时间还将有更大的压缩空间;随着班列的稳定运行及运量的不断增加，运输成本逐步下降，已经明显低于经大连港和营口港的陆海联运路径的成本，客户发货意愿强烈，市场需求旺盛。目前，有很多客户因绥芬河有陆海联运大通道的优势，纷纷从满洲里、大连、浙沪杭、广州等地转到绥芬河投资、采购，这些客户分别是;满洲里的徐阳木业、张氏木业等木材企业，原绥芬河的嘉盛木业与力逐木业两家主营防腐材的木材企业也把企业的战略重心由满洲里转至绥芬河;大连原太子桥木材市场以及普兰店、瓦房店的7家采购商也从大连转至绥芬河采购，真正实现了亲近资源，更亲近市场的目;上海的聚鑫木业、超越经贸、奥特经贸、松林木业、郭氏经贸等5家木材企业、经贸公司、及更多的个体采购商也转至绥芬河建工厂，下订单，同时也加大的在浙沪杭地区的尤其是太仓的销售及仓储能力，为的是将来扩大产品在浙沪杭地区的市场占有量，杭州的顾家家居更是把2017年全年的原材料采购的%60的订单下在了绥芬河的木材企业;广州的丰盛泰木业、善宜木业、诺亚家具、左右家私、立川恒贸易、雅集木业等多家木材企业、知名家具企业、经贸企业转至绥芬河采购。UJY大陆桥物流联盟

物流成本的下降使俄罗斯的木材在广州的多元化木类市场里站稳了脚跟，与芬兰松、新西兰松、智利松、加拿大松等各个国家的木材拉大的优势地位。企业加工的重心也放在了绥芬河由原来毛料转型为半成品、成品加工，实现了原料、加工、成品的更优化转型。通道也为黑龙江本省的粮食企业以及农村合作社带来了便利和利润空间，为黑龙江的农产品走出去开辟了一个新的途径，2016年下半年，来自虎林、双鸭山、七台河、佳木斯、牡丹江的玉米、黄豆、大米、蔬菜、杂豆等农产品通过绥芬河流向了上海、广州、宁波、韩国等市场，在运力紧张的季节里，为黑龙江省的农产品解决了一部分运输难的问题。UJY大陆桥物流联盟

应广大客户的要求，哈绥符釜陆海联运大通道的运输线路不断丰富，国际航线已经开通了日本线，包括关东、关西、九州、北海道、日本海沿岸等地区的38个港口;开通了台湾、香港航线;正在筹备开通东南亚航线。内贸航线已经开通了上海、宁波、黄埔航线，可辐射华东、华南大部分城市。2016年12月16日，国家海关总署发布2016年第81号《关于增加黑龙江省内贸货物跨境运输港口的公告》由原来的8个入境口岸增加至15个。绥芬河陆海丝路国际物流有限公司也计划2017年上半年航线将全面覆盖内贸货物跨境运输全部15个港口。反向物流的工作已经启动，与俄铁、船公司、俄罗斯港口的商务洽谈正在进行，预计在不久的将来，俄日韩的商品将通过哈绥符釜陆海联运大通道辐射到黑龙江和吉林两省，甚至与哈欧班列对接，直接出口至欧洲地区。UJY大陆桥物流联盟

通道兴则产业兴，产业兴则经济兴。哈绥俄亚陆海联运大通道的畅通所带来的运输成本下降、运输距离缩短让各地企业纷至沓来，加速了以绥芬河为“轴”，面向东宁、牡丹江、哈尔滨辐射的哈牡绥东产业带，以及哈大齐工业走廊的形成与发展，为新一轮东北振兴发展，为黑龙江整体经济形势稳中向好提供了助力和支撑。UJY大陆桥物流联盟

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