南昌向塘(横岗)至宁波港铁海联运外贸班列成功首发

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4月5日下午，南昌向塘(横岗)至宁波港铁海联运外贸班列成功首发，此趟满载着90个国际标准集装箱的铁海联运外贸班列,全部为外贸适箱货物，这是向塘继2015年11月24日开通“中欧”班列和今年2月15日开通到盐田港外贸班列之后，又一条全市集装箱外贸快速班列。kJ0大陆桥物流联盟

南昌作为江西的省会，全省的经济龙头，扎根着大量的外贸生产企业，是一个巨大的货源集结地。南昌班列的开通，对南昌全面融入国家“一带一路”发展战略，落实省委、省政府“降成本、优环境”的发展目标都具有重大意义。kJ0大陆桥物流联盟

此次南昌向塘(横岗)至宁波港集铁海联运外贸班列首发，由宁波舟山港集团、南昌铁路局和南昌县政府联合举办，将从南昌向塘横岗站出发，货值约200万美元，经江西省物资管理储备局933处专用线，驶往宁波北仑港,再发往东南亚各地区。较传统运输方式相比，该铁海联运可全程快速衔接，缩短7天左右的时间，较大地节约了时间，降低了物流成本。为江西货物进出口、实现口岸大通关打造了一条高速、便捷的“绿色通道”，铁海联运实行的异地报关、简化手续等服务，在很大程度上节约了运输时间，对江西省口岸建设有着重要的示范作用。为江西省又增添了一条通江达海的物流通道，这将大大提升江西省物流行业在全国物流行业中的竞争地位。对于提高江西省招商引资竞争力、提升江西省外贸企业竞争力等都具有十分重要的意义，必将进一步推动江西省开放型经济进位赶超、绿色崛起。kJ0大陆桥物流联盟

宁波舟山港位于长江经济带与国家南北沿海运输大通道的T字型交汇处，紧邻亚太国际主航道要冲，对内可通过多式联运直接覆盖长江经济带及丝绸之路经济带；对外可直接面向东亚、东盟及整个环太平洋地区。宁波舟山港是世界少有的深水良港，通航条件优越，全年可作业天数达350天以上，30万吨级巨轮可自由进出港，40万吨级以上的巨轮可候潮进出，是中国进出10万吨级以上巨轮最多的港口。宁波舟山港拥有万吨级以上大型深水泊位150座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位89座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。目前已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，已开通班轮航线230多条。2016年货物吞吐量突破9亿吨，连续8年位居全球港口首位；集装箱吞吐量完成2156万标箱，同比增长4.5%，增幅居全球前五大港口之首，2016年宁波舟山港集装箱吞吐量蝉联全球第四、全国第三。kJ0大陆桥物流联盟

江西是宁波舟山港重要的腹地，“铁海联运”项目是宁波舟山港的首推，也是国家多式联运示范工程的重要组成部分。宁波舟山港自2010年6在江西设立铁海联运公共平台以来，以培育铁海联运市场为目标，投入大量人力物力，不断提升铁海联运运营质量，惠及广大进出口及国际货运代理企业。2016年江西至宁波港集装箱铁海联运累计完成到发46178标箱，同比增长39.9%。其中鹰潭(上饶)天天班列累计开行291列，累计发送20906标箱。自2011年6月30日上饶班列开通以来，截止2017年3月，不到六年的时间，班列累计开行1206列，发送8万多标箱，成为江西省对接“一带一路”的一个重要通道，是江西省海铁线路中开行最为成功的一条，而且是目前江西省唯一的一条“天天班列”。kJ0大陆桥物流联盟

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