“中欧双向班列”在石龙启动 中俄贸易再提速
2017-04-13 10:48:55
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2015年12月,首班“粤满俄”班列从东莞石龙出发,经由内蒙古满洲里到达俄罗斯。今年,这个关系着“一带一路”项目发展的班列再次实现新突破。昨日(11日)下午,“中欧双向班列”X8426正式启动,中俄双方共同打造一条跨越了约12000公里的贸易物流“新通道”。
11日下午,在广东(石龙)国际铁路物流基地上停靠着一辆车头标注着“石龙—沃尔西诺”X8426的货运班列。这并不是一个普通的班列,而是在“贸易先行”共识下,由中俄双方共同打造的“双向班列”。4月5日,首趟从俄罗斯沃尔西诺出发到石龙,装着俄罗斯粮食和食品的班列已经发出,将把俄罗斯货物“运进来”,而从石龙始发到俄罗斯的对开班列也将“驶出国门”。
东莞市副市长黄庆辉在班列启动仪式上致辞。
广东省商务厅厅长郑建荣、东莞市副市长黄庆辉、俄罗斯出口中心总裁彼得·米哈伊尔维奇·弗拉德科夫,招商局集团副董事长、中国外运长航集团董事长赵沪湘,中国外运股份有限公司总裁李关鹏、石龙镇委书记刘林宏以及中国外运、海关联检单位,广铁集团,中铁集公司等相关领导、嘉宾,省市众多媒体在广东(石龙)国际铁路物流基地上共同见证了中俄贸易物流通道暨“中欧双向班列”启动的重要时刻。
“双向班列”载有41个集装,主要运载的货物是广东生产和贸易企业发出的电子产品、家电、建材和日用消费品等。
据了解,这次中俄对开的“双向班列”各载有41个集装箱,从石龙始发的班列将途径北京、沈阳,到达满洲里后再驶往莫斯科,约15天后到达终点沃尔西诺,全程约12000公里。
班列主要运载的货物是广东生产和贸易企业发出的电子产品、家电、建材和日用消费品等。班列将于五月份开始周班常态化运营。
在目前较为成熟的集装箱铁路运输产品的基础上,今年8-9月份更将计划开通石龙至莫斯科的铁路邮政通道,为广东发往俄罗斯、日处理量接近10万件的小商品构建新渠道,并为更加庞大的欧洲市场打好基础。
俄罗斯出口中心总裁彼得·米哈伊尔维奇·弗拉德科夫在班列启动仪式上致辞。
俄罗斯出口中心总裁彼得·米哈伊尔维奇·弗拉德科夫:“非常认可对外贸易是双向的,也是双赢的,所以这种班列的双向发出,还是最终能取得好的结果。双方的班列才刚刚开始运营,我们还需要一段时间,需要把客户带到这条线上来,现在的海运时间长,价格相对来说不是很低,那么我们这个中欧班列长航集团和俄罗斯出口中心组成的这个班列需要一段时间运营。”
招商局集团副董事长、中国外运长航集团董事长赵沪湘:“我们这个班列第一是“对开”的,有过去的,也有回来的,代表着双向物流,那么物流通道的建设能力提升以后,会带动贸易提升,这个班列完全符合我们国家领导提出一带一路这个战略,据我所知,俄罗斯有很多很好的产品,通过物流和贸易的便利,同时对广东的企业有很多实惠。”
广东省商务厅厅长郑建荣关注“中俄双向班列”发展。
中俄双方共谋贸易物流发展。
省市众多媒体关注“中俄双向班列”首发。
来自荷兰的物流行业人士到班列始发现场考察,并接受媒体采访。
“长枪短炮”聚焦“中俄双向班列”。
从石龙始发的班列将途径北京、沈阳,到达满洲里后再驶往莫斯科,约15天后到达终点沃尔西诺,全程约12000公里。
班列将于五月份开始周班常态化运营。
4月5日,首趟从沃尔西诺出发到石龙,装着俄罗斯粮食和食品的班列已经发出。
嘉宾争相与“班列”合照。
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