荆楚大地乘中欧班列“走出去引进来”
2017-04-18 11:08:52
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4月16日上午,凉冽细雨中,一列编号为X8017/8次的中欧班列(武汉—德国汉堡)从武汉铁路局吴家山中心站安全开出。这是今年以来从武汉开行的第36趟中欧班列。负责运输调度的汉西车务段段长龙文武告诉记者,别说这毛毛雨,从开行以来,中欧班列(武汉)一直就风雨无阻。
中欧班列(武汉)往返开行再创新高
从武汉开出的中欧班列,主要满载武汉及长三角、珠三角企业生产的电子元器件、饮料、食品、机电产品,它们将远销欧洲市场。
4月份,中欧班列(武汉)计划开行12列共600车,终到国为德国、捷克、波兰;到达13列共650车,回程列车发出国为俄罗斯、德国。四月份较去年同期开行数保持增长态势,当月将到达13列,较去年同期7列增加6列,增长86%,为今年来到达班列数最高水平。
中铁集装箱武汉分公司总经理陈坤斌告诉记者,“2017年一季度已发送31列、返程25列,同比分别增长了55%和38.9%。”
自2012年10月23日武汉中心站首开全国第一趟中欧班列(武汉至捷克帕尔杜比采)的富士康专列以来,中欧班列(武汉)已开通出口线路6条,分别为:武汉—波兰戈茹夫;武汉—捷克梅林克帕尔杜比采;武汉—德国汉堡;武汉—德国杜伊斯堡;武汉—俄罗斯莫斯科—德国汉堡;武汉—法国里昂。
进口班列已开通3条线路,分别为:德国汉堡—武汉(公共班列);俄罗斯—武汉(木材专列);法国里昂—武汉。
进出口班列所覆盖国家主要有德国、荷兰、比利时、法国、西班牙、波兰、捷克、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国家。荆楚大地搭乘中欧班列,在地区经济文化发展上“走出去,引进来”。
中欧班列(武汉)实现冷链运输
2016年,中欧班列(武汉)首次采用冷链技术,在“万里旅途”中全程使用冷藏箱,确保列车虽然经过高温和极寒地区,但始终保持恒温恒湿。班列将俄罗斯的液态牛奶、法国波尔多葡萄酒从产区直接运回武汉,首次开启了液态牛奶、葡萄酒的跨国铁路运输。
2016年10月12日,首个来自世界奶业大国白俄罗斯的45英尺冷藏集装箱,满载着21540盒1升装萨乌斯金液态牛奶,通过中欧班列(武汉)国际货运大通道,穿越俄罗斯、哈萨克斯坦等国,行程9261公里,全程用时11天,从阿拉山口入境顺利运抵武汉。2017年2月23日,从法国里昂返程的中欧班列(武汉)运载总重200吨的来自法国波尔多18个酒庄30多款葡萄酒和LV旗下的瑞奈尔香槟抵达武汉。
铁路冷链物流是现代物流的新增长点,随着市场的扩大,需要采取冷藏运输的奶酪、黄油等关联奶制品,以及冰淇淋、快餐原料类食品和药品、医疗器械等将成为中欧班列(武汉)的常客。这让中欧班列(武汉)带回来的红利更贴近老百姓生活,让武汉市民不出门就享受欧洲人的生活品质。
中欧班列(武汉)开通“私人订制”铁路跨境货运服务
2016年,由武汉发往杜伊斯堡的中欧班列开通了“私人定制”铁路跨境货运服务。首位享受“私人定制”服务的用户是一位前往荷兰定居的新移民,他运送的是自己的婚纱照、窗帘、儿童玩具等个人自用物品。大概经历半个多月的时间,这些家当就从武汉运到了欧洲。
在此之前,中欧班列运送的货物以工业产品居多,目前酒、奶粉、小商品,甚至是个人物品等普通消费品越来越多。中欧班列(武汉)从为大型制造企业提供专列服务开始,逐步发展为中小企业提供公共班列服务,直到面向未来的为小微企业、跨境电商乃至个人提供拼箱服务。
中欧班列(武汉)的核心竞争力
商户究竟为什么选择走中欧班列,其中离不开中欧班列的“高效、便捷和实惠”。
中欧班列(武汉)的核心竞争力,一是从武汉出发货运,依靠其得天独厚的水路网运输,点到点直达,鲜有特殊情况;二是货物运输时间上准确性高,客户的货物运输一经预定,都会第一时间得到安排;三是当地的商检和海关还有铁路货运段都很支持,在通关的过程中都可以联合集中处理货物运输中遇到的问题。相比较而言,大宗运输的海运,服务方面做不到这般细致,从交货时间,服务力度,还是准确性上来讲,中欧班列都比传统的海运更有优势。运量不比海运又远超于空运,而运输的价格在三者竞争中也有更好的空间。
对于企业而言,单价多一分运费就是多出成倍的成本。
武汉中远海运集装箱运输负责人罗德锦:中欧班列在深耕价格优势上,政府首先给了政策性补贴;在国内运输段上,铁路局也给了运价的下浮;在国外段运输上,政府和多家国外的铁路供应商用货比三家的模式比较,从三方面总体上把整个中欧班列里程的单公里成本往下降。如此,既保障了运输的成本,又拓宽了运输目标客户的市场范围。依靠“一带一路”带来的红利,中欧班列和荆楚地区的经济发展取得了双赢。
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