借力“一带一路” 西南中欧班列大有作为

今年1月至4月蓉欧快铁共开行235班，同比增长185.25%；共计发送集装箱1.97万标箱，同比增长294%。如此大跨度的百分比增长说明了蓉欧快铁极具生命力，笔者看好中欧班列的发展前景。qkI大陆桥物流联盟

中欧班列的成功案例有迹可循。遥想2000多年前，西汉张骞出使西域，一路所到中亚、西亚、地中海各国，汉朝丝绸闻名遐迩。中欧班列作为丝绸之路的延续，促进沿线各国及地区的经济发展与文化交流，遵循历史轨迹，深得民心。qkI大陆桥物流联盟

中欧班列的开行是万众期待。2013年，我国提出“一带一路”倡议，彼时全球经济亟待复苏，充满活力的中欧班列备受关注。如今，依托蓉欧快铁，成都开始编织一张对外开放的交通网络，实现联通欧洲与亚洲的铁、空、公、水多式联运。在“一带一路”版图不断拓展的同时，中欧班列所取得的成绩也是有目共睹。据了解，截至2016年底，中欧班列实现进出口贸易总额200多亿美元。qkI大陆桥物流联盟

蓉欧快铁，有着国内开行频率最稳定、开行速度最快捷、运输价格最经济的特点，是中欧班列中极具竞争力的代表，同样取得了骄人的成绩。据四川日报报道，蓉欧快铁在2016年的开行列数跃居中欧班列总数首位，成都铁路集装箱中心站吞吐量也是位列全国第一。今年1月到4月，蓉欧快铁开行列数、发送集装箱数量均大幅增长，让笔者不禁感叹蓉欧快铁的发展之迅猛，它得益于青白江铁路港的位置优势、成熟的产业链结构以及完善的运输平台。作为国内首个实现每日开行的中欧班列，蓉欧快铁的物流运输地位可见重要，充分利用川蜀地区丰富的物产资源，最大化地发挥了自身优势。qkI大陆桥物流联盟

一列一港发展，让成都充满生机。一个让人来了就不想走的城市——成都，逐渐由传统内陆城市向新兴口岸城市转变、由区域中心城市向国家中心城市转变。而蓉欧快铁加速四川各个产业链的融合，提供更多就业机会，促进运输结构健康转型。西南地区以成都作为运输中心，与乌鲁木齐集结中心相得益彰，加快西部大开发的步伐，为偏远地区的人民带来福音，共享“一带一路”发展成果。qkI大陆桥物流联盟

开行中欧班列有优势，促进文化、人文的交流。较之航空运输，中欧班列更经济；较之海上运输，节约三四十天的时间实在是诱人，而且有安全、环保、运量大、受气候影响小等优势，深受客户青睐。以中欧班列作为桥梁，通过贸易运输带动各国之间文化与人才的交流。货品丰富且多元化，大到汽车、小到生活用品。也有对保鲜要求极高的肉类、蔬菜等开行常态化运输，可谓便捷的“移动中的冰箱”。qkI大陆桥物流联盟

借力“一带一路”，西南中欧班列大有作为。古有“丝绸之路”，今有“蓉欧快铁”，千年以后，再续前缘。站在“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略的交汇点上，蓉欧快铁将把握新的历史机遇，带领沿线各国民众奔向富裕的康庄大道。qkI大陆桥物流联盟

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