“一带一路”合作共赢,蓉欧快铁日益成为中国向西开放的重要通道!
2017-05-15 09:25:26
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“一带一路”战略实施三年多
在贸易、投资、资金融通等领域
如何实现由量变到质变的飞跃
今天我们一起来关注
本周日,中国将在北京主办“一带一路”国际合作高峰论坛,20多个国家元首和政府首脑确认出席。这是中国首次以“一带一路”建设为主题举办的最高规格国际论坛,也是中国继G20杭州峰会之后,再次就共同构建人类命运共同体作出的努力和贡献。
2013年9月和10月,中国国家主席习近平先后提出了建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“一带一路”倡议。三年多来,“一带一路”战略从中国倡议到国家顶层战略、国际共识,战略地位不断提升,实现路径也越来越清晰。如今,“一带一路”正在经历从量变到质变的飞跃,迎来更加开放、包容以及复合性的新阶段。
根据商务部的数据显示,今年一季度,中国与“一带一路”沿线国家双边货物贸易总额超过16553亿元人民币,同比增长26.2%。其中,中国对沿线国家出口9376亿元,同比增长15.8%。而中国自沿线国家进口7177亿元,同比增长42.9%。
哈萨克斯坦 中亚第一大贸易伙伴
哈萨克斯坦是中国在中亚地区重要的友好邻邦。近年来,中哈经贸合作日益紧密,截至2016年9月,三千多家中国企业落户哈萨克斯坦,成为中哈发展“互联互通”的主力军。
据统计,今年一季度中哈贸易额达13亿美元,同比增长30%。哈萨克斯坦已经成为中国在中亚第一大贸易伙伴。
摩洛哥 为200家中国企业建造工业园区
摩洛哥地处非洲西北端,是连接欧洲、中东和非洲三大市场的枢纽。2016年中国对摩洛哥出口30.8亿美元,同比增长6.2%。从摩洛哥进口5.5亿美元,同比增长4.6%。今年3月,摩洛哥和一家中国公司签署协议,将在港口城市丹吉尔附近,为200家中国企业建造工业园区,同时丹吉尔正在规划一条通往西班牙的海底隧道,一旦项目建立就可以和直通西班牙的中欧货运列车连接,形成中国通往非洲的陆路通道。
在波兰罗兹的铁路货运站点,每周有四趟来自中国成都的蓉欧快铁直达,蓉欧快铁在2013年开通,迄今已成为中欧班列中运行时间最短、最稳定的班列。通过蓉欧快铁,中国与波兰的货物运输只需10天,而货物从罗兹再转运到任何欧洲国家的首都也只需要两到三天。
蓉欧班列 运行时间最短、最稳定
在波兰罗兹的铁路货运站点,每周有四趟来自中国成都的蓉欧快铁直达,蓉欧快铁在2013年开通,迄今已成为中欧班列中运行时间最短、最稳定的班列。通过这趟快铁,中国与波兰的货物运输只需10天,而货物从罗兹再转运到任何欧洲国家的首都也只需要两到三天。
如今,中欧班列已经累计开行超过2000列。时间是海运的四分之一、价格是空运的五分之一。凭借这些优势,中欧班列日益成为中国向西开放的重要通道,也成为“一带一路”早期收获的成果之一。
跨境零售电商市场也在一带一路沿线迅速发展,根据《网上丝绸之路大数据报告》显示,2016年泰国的乳胶枕和床垫,成为中国电商消费者最喜欢的泰国货。而同年以色列商品的成交额,也达到2015年的3.71倍。另外,根据商务部1月12日发布的数据显示,近年来中俄跨境电商贸易发展迅速,2016年上半年,俄电商贸易总额达63亿美元,其中中俄跨境电商贸易额为11.5亿美元。
资金融通是实施“一带一路”战略的重要一环。在“一带一路”沿线国家中,大部分经济发展程度不高,基础设施落后,对基建资金需求很高,据亚洲开发银行测算,从2010年到2020年,仅亚洲地区每年基础设施建设资金需求,就高达8万亿美元。然而由于多重原因,这些国家的融资成本普遍较高。且信贷供给严重不足,无法满足经济发展所需的资金。
2015年12月25日,由中国倡议成立、57国共同筹建的亚洲基础设施投资银行正式成立。随着亚投行开业运营,丝路基金首批投资项目正式启动,“一带一路”金融合作迅速展开,使得参与国家可以解决融资瓶颈,为当地基础设施等各方面发展提供有力支持。
亚投行行长金立群表示,“一带一路”是一个长期的愿景规划,每一个项目和投资都要讲究实效。亚投行不仅仅只为中国的利益考虑,而是为了实现共赢。
“一带一路”沿线国家众多,情况千差万别,存在着几十种货币以及复杂的货币管理制度。如何确保一带一路资金融通的可持续性是业内人士关注的重点。业内人士建议资金融通方面应采用市场化方式,让更多的银行和民间机构参与,同时要注重资金的安全性和多样化。
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