襄阳北站全力“护航”中欧班列（武汉）开行

5月10日3时45分，X8011次列车沿着汉丹线，停靠在襄阳北站6场10道，经过车号、货检、列尾、列检等工作紧张的技术检查作业后，列车在最短时间内从站内开出，沿着襄渝线继续向阿拉山口边境站驶去。这是该站今年以来办理的第47列中欧班列(武汉)。Fca大陆桥物流联盟

目前，我国已经构建了三条中欧铁路物流通道，分别是经阿拉山口口岸出入境的西部通道，经二连浩特口岸出入境的中部通道和经满洲里口岸出入境的东部通道。中欧班列(武汉)是经由西部通道，从武汉局吴家山站始发，经由阿拉山口出境，开往欧洲等地。作为中欧班列(武汉)在武汉局管内经过的唯一大型编组站，该站不断优化运输组织，确保列车安全正点开行，全力服务国家“一带一路”战略。Fca大陆桥物流联盟

该站牢固树立“一盘棋”的大局意识，结合实际制定《中欧班列(武汉)运输组织办法》，牵头召开了襄北站区运输组织工作会议专题，进一步明确中欧班列(武汉)开行方案和结合部安全保障措施。为压缩列车在站停留时间，该站一方面与武汉局调度所加强联系，准确掌握班列到达时间，提前通知车号、货检等作业人员及时上岗，在最短时间内完成票据交接和技术检查作业；另一方面优化运输组织，采取“四优先、三固定”原则，即：优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车，固定接车股道、固定开车车次、固定作业时间等措施，优先办理。Fca大陆桥物流联盟

在此基础上，该站发挥合署办公优势，采取机车精确叫班，按阶段计划统筹安排机车出库，做到机车、车流的无缝衔接，在列车具备发车条件后，车站值班员及时与机车乘务员联系，确保列车在第一时间开出。Fca大陆桥物流联盟

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